Buenas! Tengo ese dilema, entre esos 2 motores, a igualdad de equipamiento ¿qué preferis? He probado el 3.4 de 295 y me ha gustado, no es un coche que suene mucho ni es rabioso, es bastante lineal pero el caso es que anda mucho sin parecerlo. El 3.2 lo he probado en un 986. Me pareció más vivo, y sobre todo, no se si por que en el 986 es así, sonaba mucho más fuerte (escape de serie en ambos), entonces daba algo más de sensación... En el 987 un 3.2 ¿qué tal es? Gracias!
A igualdad de equipamiento, burro grande ande o no ande... no? Yo elegiria el 3.4 de 295. Sobre las sensaciones que has comentado yo tuve exactamente las mismas, tengo un 986 3.2 y es mas "deportivo" por decirlo de alguna manera, suena mas, y "parece" que corre mas. El 3.4 de 295cv lo he probado y es mas docil o "aburguesado" por decirlo de alguna manera, quizas las sensaciones sean menores, pero cronometro en mano seguro que corre mas que el 3.2
Interesa el tema, seguro que algun compañero ha probado ambos y nos puede informar. Aunque desde la ignorancia, no creo que el 3.2S del 987 parezca mas "rabioso" o "deportivo" que el 3.4S
Actualmente tengo un 3.2 y e podido probar varios 3.4 (todos en cayman pero a efectos es el mismo motor). Bajo mi punto de visto el 3.2 (con denominación m96) es más rudo, más primitivo, no está tan refinado ni es tan dulce como el 3.4 (que ya es m97), aunque es verdad que hay bastante evolución con respecto a los primeros 3.2 de los 986 (que llevaban acelerador por cable). Aún así, para mi gusto el 3.2 es un motor que da más sensaciones aún siendo un poco más lento y algo menos potente (se nota algo en recuperaciones) que el 3.4. Así que esto por gusto personal: -3.2 987: motor más rabioso e instantáneo, aunque pierde en régimen bajo/medio respecto al más moderno 3.4. -3.4 987: motor más dócil pero con más potencia disponible en todo el rango de rpm, mejores recuperaciones y algo menos de consumo.
Ya que en ningún caso hablamos de coches nuevos, mi opinión es que es mejor priorizar por estado del coche / mantenimiento / equipamiento, que por el hecho de que sea un 3.2 o 3.4. Cuando estuve buscando el mío, descarté algún 3.4 por diferentes motivos (de los arriba mencionados) y terminé con un 3.2, sobretodo porque lo buscaba con cambio manual. Dudo que se note demasiado la diferencia de potencia en la "vida real", o incluso, como comentan los compañeros, a nivel de sensaciones, "transmita" algo más el 3.2.
