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Los extraños colores que usa Porsche

Discussion in 'Foro general Porsche' started by Juankimalo, Aug 9, 2006.

  1. melant15

    melant15 Senior +

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    Buscando algo de información sobre el color de mi 3.2 he encontrado este post.

    El mio es "Azul Báltico", he encontrado muy pocos con este color, y creo que solo se hizo por un tiempo.

    Quizás algún experto pueda dar algo más de información al respecto.

    Saludos
     

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  2. GTx

    GTx Usuario

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    Sabes el código del color? Si es 37B sería taubenblau metallic disponible en los MY89 y MY90.
     
  3. melant15

    melant15 Senior +

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    Según el certificado Porsche que pedí en su día el código es C7C7 (Azul Báltico metalizado)
     
  4. Auriga911

    Auriga911 Soloporschista

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    PUCHA
    No me abre las imagenes!!!
    :cabezazo:
     
  5. 1969.carrera

    1969.carrera Historiador Porsche.

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    Si, como te dicen es código 37B Baltic Blue/Taubenblau metallic, el C7 es el sistema de pintado/modelo.

    Disponible para 959, 928 y 911 como color special order en los MY1989 y MY1990, éste último año no en todos los mercados para 964.

    No me gustan metalizados pero es un color bonito cuando le dá la luz del sol, hay un 964 Coupé en el foro original de ese color, (de davquel) que antes era de otro forero y antes de otro....es como de la familia.

    Saludos.
     
  6. melant15

    melant15 Senior +

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    Gracias por la aclaración, sobre todo tenía duda con los años.:[applause]
     
  7. Rafazapa

    Rafazapa Usuario ++

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    Ya que se rescata el post aprovecho a rescatsr yo esta pregunta a ver si alguien sabe la referencia de ese negro del arco del targa
     
  8. joseporsche

    joseporsche Senior +

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    El 964 fue mio, un c4 y efectivamente es un color muy poco visto


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  9. joseporsche

    joseporsche Senior +

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  10. 1969.carrera

    1969.carrera Historiador Porsche.

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    Rust-oleum Satin Black code 7777.

    Tanto para el arco targa como para el centro de las llantas Fuchs y sus tornillos.

    Y ojo con esta pintura, para un buen resultado mejor hecho por profesionales y con cabina de pintura, necesita por ejemplo como mínimo 8 horas de secado y mejor si puedes dejarlo dos o tres días.

    Saludos.
     
  11. Rafazapa

    Rafazapa Usuario ++

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    Perfecto mil gracias! A ver si le sale al pintor la mezcla con la referencia. Las llantas las había mandado a losnportugueses y estan al epoxy, así que habrá que repintar. Tras dare muchas vueltas y teniendo en cuenta que no se puede chorrear el galvanizado voy a meter la chapa en el horno para decapar la pintura vieja y preparalo para la nueva. Cuando lo acabe subo unas fotos.