Una unidad muy especial a la venta: Turbo 3.6 con sólo 3000 km y slate grey. Un puto unicornio, vaya. La historia del propietario que hacia detailing los viernes es cuanto menos curiosa. Esto si que es un garage queen! :mano http://roadscholars.com/inventory/1994-911-turbo-3-8/
Unicornio si, pero pena de coche que tenga este kilometraje... eso es para conducirlo :cabezazo: Estoy seguro que si le ofreces 300mil dice que no. Es difícil cotizar ese coche según las burradas actuales. Yo no pagaría más de 200mil. El color es insuperable, tengo claro que si algún día puedo comprar un Porsche nuevo de configurador tiraré de Color to Sample y será Slate Grey (o Mexico Blue si es cabrio).
Si pero....3000 kms le hago yo a ese un finde y le rompo la media... Precioso pero soy de los que opinan que los juguetes son para jugar....
A mi el color me parece desafortunado en general y en particular para el 965, a pesar del hype por el slate grey. Nada contra ti, Android, pero es mi opinion sincera. Es como yermo, cansino, inerte, no transmite. Sin embargo el gris plomo/grafito metalizado me encanta, curioso
Un gran coche :drooling y este color es brutal ! Tengo la gran suerte de tener uno y muchas veces pienso que lo debería vender pero cada vez que lo saco a pasear y le doy caña, al soplar el turbo, se me va toda la sangre por la parte trasera de la cabeza y me olvido de todo :D La verdad es que pocos coches ma han dado tanta alegría al volante ! La pena es el precio que piden ahora por estas unidades.
Ese gris del 991 me gusta mucho, es un ivory pero pasado por IKEA , el famoso crudo-roto de nuestras madres
+1 Puede que en modelos actuales se estilen estos colores "opacos," pero en los de la época del 964 Turbo eran los primarios y los metalizados maravillosos que tuvo Porsche en aquella época, como toda la gama de grises, verdes, azules y morados... Para mí un Porsche gana mucho en metalizado porque realza las formas, los volúmenes y las líneas de la carrocería, sea del color que sea, aunque mi preferencia personal es por los grises y plateados.
Hombre el 964 Turbo en color berenjena está realmente bonito. El azul que vendía ROM también era espectacular. :drooling
Ese 965 esta :drooling:drooling:drooling:drooling a mí personalmente el slate grey me encanta pero en este modelo como que no lo veo.
gris A mi ese gris no me gusta, pero es que el gusto es algo muy personal; el coche es una pasada y mola que tenga pocos km, eso lo diferencia del resto y lo convierte en una rara avis que, además está nuevo casi de estreno. saludos.
Cuidado con las reinas de garaje!!! pocos km pero tiene 25 años. Hay muuuuuuchas cosas que se deterioran igual o mas pronto que si tuviera 150000km.
Exacto. Mecánicamente yo preferiría que hubiese hecho 100 km al mes y ahora tuviese 30 000 km en vez de 3 000 mil si ha estado parado bastante tiempo.
Toda la razón...es diferente un coche con 25 años que se ha usado poco pero regularmente, que uno que no se ha usado. Está claro que, o le das un repaso de arriba a abajo...o lo sigues guardando para la nada...
si Cierto, pero lo compras con esos km, le haces un servicio grande y tienes coche nuevo, el de 150.000 km es un coche ya currado. saludos.
Dejando aparte, que ese "pobre" es mas un activo financiero que un vehículo como yo lo entendería, verlo así es como meterse en la capsula del tiempo, que maravilla. Son de esas cosas que cuando las ves dan ganas de meter la llave y "drive like stolen"!!!! No me puedo imaginar el precio, o no lo quiero pensar :D, pero de todos modos dejando aparte todo lo mecánicamente elemental, hay programas de mantenimiento que para este tipo de coches que no ruedan, y si se llevan a cabo llegan con perfectas garantías pasados los años. Que bonito es ese modelo, implica una cantidad superlativa de testosterona Porsche, brutalidad monoturbo y un carácter propio que solo de pensarlo, hace fantasear. Adoro los coches con ese feeling. No se si os pasara lo mismo, pero con los años sucede que vas conduciendo coches cada vez mas rápidos, pero cada vez mas "fáciles" de llevar a ese punto de delito. Sin embargo, miro este 964 turbo y cuando pienso en surcar esas carreteras con las que en un GT3 RS arrasas cada cm a una velocidad de vertigo, simplemente, se me encoje -dire el alma- de pensar en volar al mismo ritmo con un aparato de estos. Impone y genera respeto y eso mismo, da un gusto por dentro que te mata vivo. aaaaaaaalehop! Un saludo Rober
