993 turbo Betolaza 3

El nombre perfecto y además es secundario, ahora que el capo trasero, para mi es infumable, creo se han estrujado poco o nada las meninges en su diseño, un poco mas y con esas aristas y planos, hacen un cubo que claramente desentona con las armoniosas curvas del resto del coche, ¡y con esa pobre y horrible parilla agujereada!, en fin, queda destrozado uno de los culos mas bonitos de 911.

 

Yo veo mucha fibra y poca chapa.... :[question]

 

Justo hoy me he topado con el "original" en el museo Porsche







Y ya puestos, os animo a ir a por el Betolaza 4










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En el segundo 34 puedes ver parte de la carrocería del RUF ultimate (590CV aircooled, propulsión), el azulito.

https://youtu.be/KLNX_Q4NR84

Lo único, que es carbono.

Un Singer es similar.

Un F40 tb

etc

 

Que preciosidad !!! Este si me gusta


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la verdad me gustan los originales y los ruf nada. para mi ya no son 911. el Sr Betolaza debe poner un alerón como los vistos aunque sea fibra el elegido es una caja de zapatos con rejilla.

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Subo unano foto de perfil, quizás deba aumentar el radio de acuerdo usado en los bordes del alerón, pero el diseño me parece elegante y bien solventado.

 

y la rejilla.es una.broma para que demos vidilla al foro

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Esas serán las llantas que va a llevar? En ese diámetro?

 

Comparar a David Copperfield, con el Mago que va a tu casa a animar el cumple de tu hijo, no se puede hacer. Ambos son buenos profesionales, pero cuentan con medios muy distintos. Y eso perjudica la imagen del trabajo del Sr Betolaza, ya que creo que el sabe la diferencia que hay entre sus medios y los que tienen las grandes empresas de transformación de automóviles, y que sus trabajos son solicitados de todas partes de mundo. hay diferencia.[pastagansa]:

 

si esa es la clave. eliminar partes rectas, mejores radios de acuerdo, quitar aristas, y hacer más curvado todo y quitar esa rejilla del Leroy Merlín

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El alerón lleva muchas horas de trabajo. Se ha tenido que hacer expresamente. El intercooler condiciona todo. Además el propietario quiere el A/C y por tanto el compresor limita mucho el espacio. Gracias por vuestras aportaciones y conocimientos. Lo que se os ocurra será bienvenido

 

Estoy de acuerdo, pero si a su dueño le gustan los tréboles...

 

me apuesto una caja de Betolazas a que no lo pone ☺☺ . Eso si los colores y decoracion elegidos son preciosos. Para mi solo hay tres 911 posibless: Rothmans, Martini y Gulf por este orden.. estoy ansioso por las fotos

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La vista lateral del aleron es horrible, esos cortes rectos se da de hostias con las curvas del coche, suavizando un poco las aristas quedaría mejor integrado.

De la rejilla creo que ya se ha dicho todo.


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tu lo has dicho.... además que en la vista lateral se ve un poco chato ese alerón
me da que pondrán alfombrillas metálicas con los treboles y harán rejilla de Lamas para el alerón
Alfonso Betolaza me juego una caja de vino .......
En cuanto a la deco la Rothmans es del 84 luego no pegaría en ese modelo. Porsche fue la primera en meter un coche de calle 911-959 modificado en altura y suspensiones para ganar el Paris Dakar ya que en aquella época eran todoterrenos y se desaconsejan esto.

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Claro, pero yo hablo de pegotes de fibra de vidrio y mucha masilla...

 

Buenas tardes,
Gustarán o no los proyectos de Betolaza, pero "QUE JUEGO NOS DAN"

Saludos
Anton

 

Lo siento mucho pero el aleron me parece muy feo, yo insistiria en intentarlo dejar lo mas parecido al original.