Macan Nuevo - ruido al frenar

Buenos días,

antes de nada me presento. Soy un afortunado poseedor de un Macan S Diesel desde hace un par de semanas. Es mi primera incursión en la marca y la verdad es que estoy contento (aunque puede que deje de estarlo después de lo que os planteo).

Quería comentaros una duda que me ha surgido. El coche tiene a penas 200km y esta mañana cuando lo he cogido para ir a trabajar (20 kilometros de carretera en atasco más un par de kilometros en ciudad hasta llegar a la oficina) ha empezado ha hacer un ruido o más bien un pequeño chirrido (se escucha perfectamente) al final de cada frenada justo antes de parar totalmente (semáforos o por tráfico). No ocurre antes, durante el proceso de frenado, sino únicamente al final del mismo.

He querido pensar y autoconvencerme de que se puede deber a que el coche es nuevo y hasta que se ajuste perfectamente el sistema de frenado pero no estoy tranquilo.

Podríais por favor darme vuestra opinión, si os a pasado y si debo llevarlo al Centro Oficial donde lo compré?

Muchas gracias y disculpad el rollo

 

a veces las pastillas chillan algo, sobre todo si son de un compuesto más racing aunque no debe ser el caso de un macan diesel. SI has ido por un camino quizá se ha metido una piedrecita y roza con el disco. Vete al CP que para eso es ultranuevo el coche pero no es grave. Saludos

 

Buenas,

a mi me paso lo de la piedra hace poco y era un escandalo constante, no solo al acabar de frenar.
por lo demas el mio no ha chirriado estilo taxista nunca o sea que no lo veo normal pero es cierto que 200 km son pocos.
Yo esperaria a tener unos 500 (por decir algo) asi estas seguro de que se ha asentado todo y si sigue directo al CP.

 

Buenas Carlos y Bienvenido.

Como bien te han comentado, el tema de la piedrecita dentro que se te ha podido meter o no es un calvariohasat que das con ello, es raro pero te diría que hicieras una prueba y es hacer marcha atrás unos metros frenas, luego la D y andas con él si cuando vuleves a frenar sucede el mismo ruido, llevalo, sino se te habrá solucionado el tema.

 

Bienvenido, malditos compuestos hace años ya sin amianto, hemos ganado en salud eso si, seguro que con los kilómetros desaparece.Un saludo.

 

Hola,
a mi tambien me paso a partir de mas o menos los 500 km a los 1000 km. Lo notaba sobre todo en tiempo muy frio, pero reconozco que posiblemente fuera culpa mia. En los primeros kilometros quizas les hice trabajar mucho mas de lo que deberia. Desde los 1000 km no lo he vuelto a oir y llevo ya 6000 km.
Un Saludo

 

Muchas gracias a todos. Sigo vuestras recomendaciones y seré paciente unos kilometros.

 

Hola yo llevo 30000 km2 y me esta pasando lo mismo un ruido cuando frenas suave en caravanas o cuando vas despacio.
Me dicen que por posible cristalización de las pastillas .
A todos los afectados se soluciono el tema ya.?
Gracias

 

Es un mal bastante comun de los Macan, hemos visto varios en los ultimos meses, todos con muy bajo kilometraje y todos quejandose de lo mismo, aqui en UK la gente no tiene nada de paciencia como veo que tienen ustedes y traen el auto al dia siguiente exigiendo una solucion instantanea.
Lo unico que soluciona el problema de manera instantanea es remover los 4 calipers y lubricar con una grasa especial la superficie de las pastillas que esta en contacto con el caliper, hasta el momento nadie volvio a quejarse por el mismo problema en las unidades reparadas, es simple de realizar pero requiere reemplazar toda la tornilleria de los calipers ya que por manual no pueden reutilizarse.

 

Buenas tardes,

El mio también lo hace. Tiene ahora 8000km y lo hace desde los 4000km (aleatoriamente, sin importar condiciones climáticas como temperatura/humedad...). El CP me dijo que era normal debido a la dureza de las pastillas (es más, en el manual del coche indica que a veces se pueden producir esos chirridos que escuchamos).

Yo intento no pensar en él, y a seguir. Quizás cuando toque cambiar las pastillas, desaparece.

Un saludo.

 

Como ya te han dicho siendo nuevo de cabeza al concesionario y la garantia hace el resto, no te asustes.

De paso añado lo que pone el catalogo de Galfer para talleres en el caso de sintomas de pastillas (causa vs efecto= solucion):

Descripción: Brillos en zonas parciales del material de fricción.
Efecto: Frenada ineficaz y poco potente, alarga y el pedal se muestra duro. Ruidos
Causa: Material de fricción de mala calidad, entra en crisis y cristaliza debido a un compuesto que no soporta ciertas temperaturas
Consejo: Sustituir pastillas, Comprobar discos y pasar a calidad de pastillas sintetizadas.

Descripción: Partículas del disco incrustadas en el material de fricción
Efecto: chirridos provocados por las irregularidades de ambas superficies
Causa: Mala calidad del material del disco. Se desprende e incrusta en las pastilla al no soportar la temperatura de trabajo
Consejo: Sustituir discos y pastillas.

Descripción: El espesor del material de fricción está muy por debajo del límite mínimo establecido llegando a rallar el disco
Efecto: Inestabilidad en las frenadas desplazándose el vehículo hacia algún lado, ruido muy elevado metálico a baja y alta velocidad.
Causa: No se ha comprobado el espesor del material de fricción gastándose por completo.
Consejo: Cambio de pastillas revisar daños en el disco y en caso de estar dañado sustituirlo, y comprobar funcionamiento de la pinza de freno.

Descripción: Desgaste Irregular en distintas zonas de la superficie del material de friccion. Apoya parcialmente
Efecto: Vibraciones y chillidos. Ineficacia al frenar al superar en ciertos puntos de la pastilla su temperatura de trabajo. solo apoya en una zona (efecto fading)
Causa: mal posicionamiento de las pastillas debido a elementos del sistema de frenado(pinzas, soporte) o desgaste del disco irregular.
Consejo: Sustituir pastillas. Comprobar discos, pinzas y soportes.

Descripción: El soporte del material de fricción se ha doblado
Efecto: Frenada inestable con cambios bruscos de trayectoria. Ruidos y vibraciones en la maneta de freno, desgaste irregular
Causa: Pastilla que no corresponde a dicha pinza o bien montaje defectuoso
Consejo: Sustituir pastillas por las correctas, comprobar alojamiento pastillas y el resto de elementos del sistema de frenado

Descripcion: desgaste con surcos excesivos de la pastilla
Efecto: Ruidos y vibraciones molestos, frenada inicial inestable perdiendo la trayectoria
Causa: Desgaste excesivo de la pastilla por debajo de los límites establecidos, a causa de surcos en la pista de disco.
Consejo: Sustituir las pastillas y revisar el disco.

Descripcion: Desgaste irregular en espesor en la superficie del material de fricción
Efecto: Vibraciones y ruidos. Frenada incorrecta por la distribución de presiones y esfuerzos.
Causa: Mala alineación del sistema de freno
Consejo: Sustituir pastillas, Revisar alineación piezas del sistema de frenado.

Descripción: Material de fricción con distintos colores y aspectos en su superficie
Efecto: Ruidos y vibraciones. Pérdida de eficacia, perdida de coeficiente.
Causa: Compuesto del material de fricción no adecuados, se desprende y arrastra el material
Consejo: Sustituir las pastillas, comprobar los discos y colocar sintetizadas

Descripcion: La superficie del material de fricción presenta grietas laterales
Efecto: Vibraciones y ruidos, Tacto del pedal esponjoso, más largo
Causa: Golpe en manipulación, Pastilla incorrecta o defectuosa de origen
Consejo: Sustituir pastillas

Descripción: Cizallamiento del material de fricción, desprendiéndose del soporte
Efecto: Frenada ineficaz e inestable. Recorrido del pedal modificado. Posible pérdida de la pastilla de freno
Causa: Encolado insuficiente del material al soporte. Golpe en manipulación o transporte. Montaje inadecuado con algún punto de contacto.
Consejo: Sustituir pastillas y comprobar discos y pastilla

Descripción: El material de fricción se ha desprendido del soporte
Efecto: Perdida de eficacia de frenado debido a la desaparición de material, ruidos y vibraciones, y aumenta el recorrido del pedal
Causa: Defecto de origen o incorrecto montaje, como principal causa
Consejo: Sustituir pastillas y comprobar discos y pinzas ya que podrían estar dañados.

Descripcion: Material de fricción blanquecino, sobre todo en los bordes.
Efecto: Ruidos, modificación del tacto con el pedal, pérdida de eficacia debido a la modificación del coeficiente de fricción.
Causa: Elevadísima temperatura debido a uso deportivo a que algún elemento del equipo de frenos no actúa y mantiene la pastilla contra el disco.
Consejo: Verificar funcionamiento y piezas de frenado, y pasar a compuesto sintetizado deportivo.

 

Buenas tardes,

en mi caso el ruido desapareció... y la semana pasada en un viaje a Sierra Nevada, según sali del parking que hacía un frio tremendo volvió a hacerlo.
Ayer en Madrid que hizo frio por la mañana, otra vez. Hoy en cambio... nada.

Yo no lo entiendo

 

Según el concesionario dice que la solución es cambiar pastillas y que la reparación tendría un coste de 400 euros .
La garantía no lo cubre estoy muy decepcionado con el cp de majadahonda.
Si me compro un Hyundai no me pasarían estas cosas tan raras.

 

Cuantos kilometros tiene para que no lo cubran en garantia??
Aqui en UK no se cambia nada, solo se lubrican las pastillas y se terminan todos los ruidos, y por supuesto que a los vehiculos que estan bajo garantia de fabrica se les hace sin cargo alguno.
Si viene un GT3RS con ruidos en los frenos lo mas probable es que lo saquen corriendo ya que es un auto con frenos de carrera, pero que un Macan haga ruido y no lo puedan solucionar es vergonzoso.

 

Otra más de los concesonarios-mercenarios , oficiales.Yo la última vez que entré en uno, ya ni me acuerdo, solo sé que entre en apnea, para que no me cobraran por respirar. Un saludo.

 

Yo tengo 30000 km y un año y dos meses.
Y no lo cubre la garantía según cp

 

Pues yo he empezado a ir al cp de Majadahonda....y a priori parece que todo correcto.

Si alguien aporta alguna experiencia más con ese CP estaría bien.

 

Estoy indignado con las respuestas del concesionario, además de no darme alternativas ,creo que me engañan,cuando me dicen que no tienen ningún otro caso como el mío .

Si no me dan alguna solución se pueden olvidar de mi por completo, voy a preparar una cartita fina que haré llegar a quién corresponda y en las encuestas que se preparen a recibir 1 y 0 parece que es lo único que les importa, su imagen.

Parece que la garantía de Porsche no vale para nada un fallo tan sencillo no lo cubre y se desentienden por completo ,miedo da que te pase algo realmente importante.:diablo::diablo:

 

El tema garantias es muy complicado, cuando uno compra el auto firma 100 papeles pero no se toma el tiempo de leer ni uno al detalle, solo el numero final a pagar y si es el acordado se damos para adelante, sumado a que los vendedores de cualquier marca son animales que solo nos quieren estrujar el bolsillo se complica aun mas.
Con respecto a fallas como esas, con mas de un anio de antiguedad no hay chance de que lo cubran, y menos con 30K, si el vehiculo tiene mas de un anio pero tiene 5000Km y si uno es cliente muy fiel a la marca lo pueden estudiar, caso contrario no lo van a hacer.
Cuando nos toca es duro pero en el contrato de garantia especifica todo bien claro, y ese tipo de fallas no las cubren, como decia antes solo cabe la buena fe del jefe de servicio quien basa su desicion en el historial del cliente.

 

Bueno solo tengo que decir que se han portado como unos profesionales me solucionaron el problema y ya va genial sin ningún ruido en el cp de majadahonda te transmiten confianza y son muy responsables.
Ahora a disfrutarlo.:[yahoo]