Muy buenas, este finde y con algo mas de 8000 km se me ha encendido el aviso amarillo de que podia seguir pero que debia rellenar aceite. Le puse medio litro y el aviso se apago. Lo considero normal dentro de lo que son los ajustes y consumos habituales de un motor nuevo al que ademas le piso sin preocupacion. Os ha consumido tambien aceite a los demas ? ya sean Macan o Cayenne diesel que comparten motorizacion. La siguiente cuestion es que me dieron en su dia un bote de 1 litro de Mobil1 en el CP y ahora necesito comprar mas. El aceite Mobil1 es el mismo que se puede comprar en cualquier tienda de repuestos (misma marca y mismas caracteristicas de viscosidad etc...) o tiene que ser algo asi como 'Porsche aproved' pata negra o similar.... :confused:
No se si llevas motor de vw. Si es asi yo en todos los vw y Audi cada cierto kmtraje tengo el mismo aviso. Matarel
Si, es el motor VW. La cuestion es si puedo comprar el aceite Mobil1 en cualquier tienda o tiene que ser uno especial del CP. Suena a chorrada, pero por si las moscas...
Claro que puedes compralo en cualquier sitio..... En mi caso llevo más de 11.000 km (creo recordar que es el mismo motor que el tuyo) y aún no me ha salido ningún aviso . Saludos
Lo puedes comprar donde quieras . Pero tienes que saber lo que lleva . Mira el mio lleva Mobil 1 0-40 Y dentro del cuadradillo pone A40 . Lo venden en todas partes. En oscuro por ejemplo o en norauto . En norauto hace una semana costaba 60 euros. Pero el mio no es un Macan. Espera a que alguien te diga si en el macan es el mismo. También lo puedes leer en el manual del coche. Acabo de leer en el mio que hasta 1.5 litros por cada 1000 km se pueden consumir . Mtarel
Buenas, pues he estado mirando por los foros con la ayuda del buscador y en los cayenne diesel que llevan el mismo motor tambien se dan muchos casos de consumo de aceite, amen de los turbos de gasolina que en el caso del cayenne casi se lo beven. En fin, hay opiniones de todo tipo, que si es normal, que si hasta 1 litro a los 1000km :eek: que siempre es asi en los turbos... Mi BMW 330d que tasmbien es un 6 cil turbo de 3 litros y no ha consumido nunca y estoy encantado de que no lo haga. Tambien es cierto que al Macan le piso mas pero... De momento estoy tranquilo y tambien he visto como tu bien dices que el aceite se puede comprar en cualquier tienda o en el Carrefour. Pues nada, me aprovisionare. :D Gracias :)
Buenas de nuevo, ahora no me acuerdo exactamente, pero en el CP me regalaron un bote de 1 l o sea que lo tengo facil para comprarlo. Lo del consumo cada 1000km es una clausula que ponen todos los fabricantes en sus manuales para curarse en salud y no tener que cambiar motores alegremente. aun asi me parece muy excesivo lo de 1,5l cada 1000 km. En verano hago viajes por europa de unos 6 o 7.000 kms y tendria que llevarme un par de garrafas de aceite.... :cabezazo: En fin, de momento no me preocupa medio litro con 8000 km. Seguiremos observando. Gracias :)
JAJAJAJJA, todo el maletero con garrafas. Yo tengo una teoría , pero adelanto que no lo se a ciencia cierta. Hace años cuando estudiaba,me acuerdo que me explicaron que los pistones aunque no lo podemos apreciar a simple vista se fabrican TRONCOconicos, lo que significa que es mas estrecho en la parte alta, así cuando se calienta como la temperatura es mayor arriba este acaba ajustando bien en la camisa. Claro ahí va mi teoría:cuando esta frío tiene una orgura milrimetriiiiiiisima,y quizás eso explica ese pequeño consumo de aceite. Y según el uso particular de cada usuario se gaste mas o menos. Un coche que arranca muchas veces estar muchas veces frío,pero el que rueda en autovia hara muchos km habiendo estado frío pocas veces. Ala a estudiar,ahi lo dejo Mtarel
Yo tengo casi 40.000 kms ya y cada 10.000 km hay que echarle 1 l. Vendí mi audi A5 con el mismo motor, con casi 300.000 y hasta el final consumía aceite.
Al mio con 15.000 km le acaba de salir el chivato amarillo de reponer aceite, le he echado como medio litro y se ha quitado. (Motor diesel)...los del CP dicen que es normal :hmm::hmm:
Buenas, yo estoy por los 15.000 también y de momento no le he tenido que volver a añadir aunque en cualquier momento saltara el chivato. En todo caso no ha ido a mas y lo veo asumible dado que en general aprovecho los cv del bicho :D
Mi experiencia con Cayenne. Perdonad, pero desde mi experiencia os puedo decir que creo que es un problema de ciertas unidades. He tenido un Cayenne S durante 10 años y solo tuve que añadir una vez un litro. En mi actual Turbo S, aun no he tenido que echarle absolutamente nada, y compruebo a menudo el nivel por aquello de que si los turbo gastan aceite. Porsche advierte de la posibilidad de que gasten hasta 1,5 l. cada 1.000 km, y es cierto que algunos motores gastan, pero se desconoce porque unos si y otros no, de cualquier manera lo consideran algo normal.
Si sirve de algo, por Alemania, me han comentado que va un poco en proporción al "peso del zapato" de cada uno (apurar las marchas, subirlo bastante de vueltas, reducciones y pisotones del acelerador para impresionar a las nenas...) pues aumenta el consumo de aceite. No obstante también me indican que entra dentro de lo normal, e incluso es beneficioso para la lubricación del motor en general y los turbos.
Por cierto con menos de 18.000 me caba de salir el msg del adblue......lei en una revista especializada (no recuerdo cual) que Porsche España se hacia cargo de la reposición del aditivo. ¿Alguien lo ha hecho y como ha procedido?..... S2
A mí la vez que fui me pusieron el nivel de. Aceite sin cargo pero lo que si me cobraron fue el adblue.
Me han dicho en el CP que hay que pagarlo, no me viene demasiado bien dejarlo para esto, me fijare en alguna gasolinera que lo tenga y santas pascuas, seran como unos 30 euros me han dicho o menos
