Hola a todos! Me lanzo a mandar mi primer post, y el caso es que os quería comentar lo que pretendo hacer con mi coche para que me comentéis y aconsejéis. Ya he visto que hay por aquí Porschistas pura cepa y mucho nivel, así que seguro que vuestros consejos me serán muy útiles. Hace unos 10 años compre un SC 3.0 en Alemania, en un estado general muy bueno: bien de pintura, nada de óxido, motor redondo, interior completo y bien conservado, etc... Y tras haber disfrutado de él todos estos años con un mantenimiento adecuado y poco kilometraje, quiero ponerlo a punto tanto a nivel estético como a nivel mecánico, conservando sobre todo su carácter original, para poder disfrutar de el muchos años más. Lo que quiero hacer y me están valorando: MECÁNICA Motor: reapriete culata, chequeo de correas, posibles fugas (no babea), chequeo niveles, etc... Suspensiones: me temo que le tocará un cambio, pues notó que "flota" delante y no va con el aplomo que le caracteriza. ¿Qué me recomendáis? He leído en varios posts que los Bilstein Sport le sientan genial junto con unas estabilizadoras. En este campo estoy verde verde, así que vuestros consejos son bienvenidos. Frenos: funcionan muy bien, muerden bien no se fatigan, pero escucho un pequeño gruñido a baja velocidad y me llevan los demonios. Neumáticos: tengo unos Pirelli P7, pero es necesario cambiarlos puesto que están secos. Que me recomendáis? ESTÉTICA Pintura: es de color platinmetallic 655. No voy a desmontar demasiado, quizás parabrisas y ventanas, a ver que me dice el técnico. Como voy a conservar el color y como no está mal del todo la pintura, creo que será suficiente. Cambiare las juntas de ventanas y los vinilos en los pasos de rueda posteriores. Llantas: las quiero restaurar, manteniendo el negro gloss en el interior y pulido en el anillo exterior. Asientos: tiene tapicería mixta cuero tela, marrón. Estoy pensando en restaurarlo y ponerlos todo cuero con doble color y rellenar el mullido. No tengo referencia de la combinación original de colores en cuero. Tendré que investigar. Cualquier consejo se agradece. (He conocido a un artista portugués que trabaja de maravilla y súper bien de precio) Bueno, creo que me quedare por aquí porque si no se me va a ir de madre... Y el coche no está tan mal como para meterle demasiados leuritos...:[question]:[question] Bueno foreros... Saludos a todos y gracias por vuestros comentarios
Mis comentarios Motor: reapriete culata, chequeo de correas, posibles fugas (no babea), chequeo niveles, etc... - No son labores muy tipicas de un refresco mecanico ni siquiera de un aircooled, hazlo con un experto en el modelo Suspensiones: me temo que le tocará un cambio, pues notó que "flota" delante y no va con el aplomo que le caracteriza. ¿Qué me recomendáis? He leído en varios posts que los Bilstein Sport le sientan genial junto con unas estabilizadoras. En este campo estoy verde verde, así que vuestros consejos son bienvenidos. - alturas correctas, buenas geometrias y 4x bilstein sportlichestrasse amarillos Frenos: funcionan muy bien, muerden bien no se fatigan, pero escucho un pequeño gruñido a baja velocidad y me llevan los demonios. - estaran rozando las pastillas, bombines agarrotados, reconstruir pinzas. O son bujes? Neumáticos: tengo unos Pirelli P7, pero es necesario cambiarlos puesto que están secos. Que me recomendáis? - esos o los toyo proxes o los bridgestone so2 ESTÉTICA Pintura: es de color platinmetallic 655. No voy a desmontar demasiado, quizás parabrisas y ventanas, a ver que me dice el técnico. Como voy a conservar el color y como no está mal del todo la pintura, creo que será suficiente. Cambiare las juntas de ventanas y los vinilos en los pasos de rueda posteriores. - los vinilos creo q no corresponden, no se si era opcion pero yo lo quitaba. Tiene aleron?. Pon unas fotos man Llantas: las quiero restaurar, manteniendo el negro gloss en el interior y pulido en el anillo exterior. - originales son negro SATINADO y anodizado o pulido mate el aro Asientos: tiene tapicería mixta cuero tela, marrón. Estoy pensando en restaurarlo y ponerlos todo cuero con doble color y rellenar el mullido. No tengo referencia de la combinación original de colores en cuero. Tendré que investigar. Cualquier consejo se agradece. (He conocido a un artista portugués que trabaja de maravilla y súper bien de precio) - yo dejaria mixto, es escaso y bonito Bueno, creo que me quedare por aquí porque si no se me va a ir de madre... Y el coche no está tan mal como para meterle demasiados leuritos...:[question]:[question] Bueno foreros... Saludos a todos y gracias por vuestros comentarios[/QUOTE]
Ah! Y si la pintura esta bien, no pintes, detalla. Y la pasta te la gastas en mejoras mecanicas y por cierto cambiar aceite caja cambios,
Hola 9eleven, muchas gracias por tus comentarios, se ve que estas puesto. Estoy preparando una serie de fotos del antes, el durante y el después. Ya las colgaré y comentamos... Mientras tanto te avanzo: Finalmente me he decidido a pintarlo entero, aunque esta bastante bien de pintura pero 32 años no pasan en balde y esta un poco reseca y se astilla con los impactos de las chinas de la carretera. Tengo un presupuesto de un artista de aqui de Badajoz, que me lo deja en 1.800€ desmontando lunas, marcos de puertas, aletas, etc... se como trabaja este tio y de verdad que hace un trabajo muy bueno. Considero que no es caro porque se que el resultado va a ser excelente. Pintura original eso si... Referente a la mecanica, también me lo va a hacer un especialista. El motor no tiene gran tema. Lo que me ha dejado más preocupado es que han probado el coche y dicen que el "flaneo" no es normal y es algo más que solo los amortiguadores. Parece ser que el coche tuvo algún toque hace tiempo y han hecho alguna chapucilla para enderezar las torretas... Con lo cual hemos decidido, ya que vamos a desmontar aletas para pintar, subirlo a la máquina y revisar geometrias... Realmente el apoyo de la torreta delantera en el chasis se ve "rara". Si teneos alguna foto o referencia del original se agradecen. Un abrazo! y gracias!
Por tu zona tienes al forero jomebe, que ademas de gran forero ha pasado por una restauracion en varios capitulos
No le conozco, la verdad que no estoy muy familiarizado con el foro pero le buscaré y le contactaré...
Me encantan estos post de lavados de cara y segundas juventudes, esperemos que vaya bien y ya subirás unas fotos! Saludos
Hola a todos, como prometido os envío algunas fotos del estado inicial (estado general, llantas, etc)... De momento he decidido avanzar con el tapizado de los asientos. Adjunto los asientos originales y una foto de los que me gustaría poner. Que opinais?
Y en el marron oscuro de los paneles de puertas y salpicadero? Tu coche se ve muy bien, de verdad hace falta pintarlo? Manda fotos de los defectos a ver. Igual un buen detallado te lo deja nuevo
Hola, la pintura esta en general bien, pero tiene algunos toques de esos odiosos que te hacen conductores desaprensivos en los parkings. Ademas como tiene tanto tiempo pues se desconcha a la mínima con cualquier impacto de chinas en la carretera... En relación a la tapicería... obviamente va a parecer raro que los asientos tengan otro color, pero les he dicho que avancen y probablemente cambiaré los paneles de puerta y algún panel de atrás. También me tapizarán la consola delante de la caja de cambios.
Yo pienso lo mismo. Esa combinacion de colores es bastante escasa y muy bonita o al menos neutra Ademas esos asientos en tweed apenas estan vistos y tu coche podria mantener una cotizacion interesante algun dia Yo lo que haria por este orden 1.- nada 2.- detallarlo (sobre todo si fuera pintura de fabrica) 3.- antes que retapizar, comprame unos asientos en ese color deseado y respetar los originales, eso por encima de todo