los 964 no habrá subido de precio, pero yo los empiezo a ver bastante machacados que he visto varios en las últimas semanas . Para mi eso ya es una revalorización de modelo, viendo el mantenimiento que le dan.
Opino como tu, no me importaría que fuese tiptronic, ahora mismo los 2 coches de casa son tiptronic, y creo que mucha gente que lo critica o no lo valora es por que no ha probado uno en profundidad, yo estoy encantado con ambos
El forero AGM964 vende su precioso 964 C2 Tiptronic azul eléctrico a muy buen precio, creo yo. Me parece que ya lo tiene apalabrado, pero no estoy seguro. Lo que sí es seguro es que la venta no está aún cerrada. Una preciosidad. Para mi es el 964 Carrera más bonito de todos los que he visto en vivo y en directo. ROM.
Respecto al tema de este hilo. ¿Cuanto costaba un 964 cuando se abrió este hilo y cuanto cuestan ahora? Yo creo que ahora se venden por más. Pero incluso aunque se vendieran por el mismo precio, seguiría siendo una magnífica compra, ya que disfrutas de él y no se devalúa. Solo hay que comparar con los 996. Supongamos que una persona se compra un 964 C2 nuevo en 1992, otro se compra un 993 C2 en 1994, y un tercero se compra un 996 C2 en 1996. Si los tres conservan ahora sus coches, ¿cuanto se han devaluado respectivamente? El 964 C2 pongamos que actualmente lo pueda vender por 25.000 euros El 993 C2 pongamos que por 30.000 euros. Un 996 MkI del 96 incompresiblemente hoy en dia cuesta venderlo por 20.000 euros. Está claro quien es el que ha palmado más pasta. Y lo mismo podría aplicarse a comprar esos tres coches ahora de 2a mano. El 964 y el 993 mantendrán su precio seguro. El 996 no lo sé. Un forero de aquí tuvo hace no mucho en venta por 16.000 euros su 996 C2 MkI manual con autoblocante, muy bien conservado y con pocos kms, y no hubo forma de venderlo. Al final se lo quedó un compra-venta francés, creo que por 15.000 euros. Vergonzoso. Yo probé ese coche e iba de maravilla. Le pones el refuerzo de IMS y tienes todo un 911 por el precio de un utilitario básico. Pero muy básico. Alucinante. Si hubiera sido un 964 lo habría vendido echando chispas y por más dinero. Solo hay que ver los 964 C2 manuales que salen a la venta aqui en el foro. Se venden ipso facto. ROM.
Hombre ROM, no sé que decirte, si pusiste en 1992 12 millones de pelas en ese 964, te has dejado por el camino 75.000 euros valorando el dinero a un 5% anual... En mi opinión , el 964 estaba tan bajo que solo puede mantenerse o subir. Sin pasarse, que ya veo a alguno pidiendo 40.000:pompones
muy muy muy barato tienes este, pero claro, en los peajes mejor ves preparado con teletac http://www.pistonheads.com/classifieds/used-cars/porsche/911-993/1997-porsche-911-targa-tiptronic-s-silver/1922850
El 996 está a la sombra del apuesto 997 El 964 está a la sombra del apuesto 993. Aún así el 964 es un coche muy equilibrado, el tiempo le está quitando la fama de "patito feo" que se ganó a principios de los 90. El carrera 2 tiene rectificados los problemas de calidad que sufrieron las primeras unidades del 964, lo que los hace más atractivos. Según mi opinión el 964 ya tiene el precio estabilizado (entorno a 5000 euros más que hace 6 años) y no creo que suba más. Estoy esperando que el 996 consiga resucitar como lo ha hecho el 964, pero el lastre de su motor le va a complicar la cosa un poco más. P.D Excluyo las unidades especiales como el rs.
será difícil ver resucitar al 996.... En mucho tiempo.... El lastre del motor y la cantidad de unidades vendidas lo hará complicado.
Las opiniones son como el.., todos tenemos uno. El 964 no está a la sombra del 993.ni éste es más apuesto,si acaso más moderno,pero eso puede ser bueno o malo depende quién lo mire.., Nunca ha tenido fama de patito feo el 964,siempre ha estado valorado como un 911 la fama esa en los 911 es la de los huevos fritos & IMS.. Todos los problemas de juventud del 964 los han ido corrigiendo sus dueños a lo largo de estos 25 años Creo que sigue valiendo el 964 lo mismo que hace 6 años,al menos en este país en crisis...
No metamos a todos los 996 en el mismo saco, creo que hay un numero de unidades fabricadas semejantes del 964 carrera2 y del 996 TT, y este ultimo no tiene el lastre del motor, por lo tanto....si uno se mantiene el otro se mantendrá....creo yo...
Pues yo creo que el 996TT subirá de aquí unos años. No es normal que ese cochazo este tan barato. Sobre los 964 hay mucha gente buscando. Las buenas unidades seguro que subirán. El otro día el forero Belmaseto puso un link que salían un par de 964 C2 con poquísimos kilómetros y estaban por el doble de lo que se comenta aquí.
Lo que opinemos los dueños de los 996 TT (entre los que me incluyo) de que han de subir de valor porque el motor extraordinario del GT1 es un elemento que se tendrá en cuenta tiene el mismo valor que lo que dicen los NO dueños de 996 de que los 996 nunca se revalorizarán. Ninguno tenemos bola de cristal como Rappel, y él, que la tiene, se equivoca casi siempre o dice vaguedades.
Pues hace dos años pensaba que no subiria pero ahora creo que si que puede revalorizarse. Hablo en general, cada unidad es un mundo pero en general ahora pienso que si. De momento ahora no encuentras más barato que hace 3 años y eso ya es una señal de suelo en el precio. Puede que el precio empieze a subir poco a poco en los proximos años.
Totalmente de acuerdo, aunque no pienso que se vaya a revalorizar...pero no se desplomará en el precio como el resto de los 996, sobre todo los MKI, el 964 tampoco ha aumentado tanto en estos años, mas bien se ha mantenido, hay que tener en cuenta que este post es de 2011, y los precios mas o menos se han mantenido.
