Porque circulo muy habitualmente por las carreteras del pirineo con mala climatología, para mí la seguridad está por encima de todo. Saludos.
Bova, una pregunta, si se tiene el volante deportivo (sin teclas multifunción y con levas), las teclas que tiene el volante multifunción ¿donde se sitúan entonces?. Y ¿el volante multifunción lleva levas?
En una palanca aparte en el lado derecho. Si lleva levas por detrás bajas marcha y por delante subes. Saludos.
Esa es una buena razón, yo estoy contigo. Si lo usas por esas carreteras con climatología variada es una garantía llevar tracción cuatro, aunque te digo que no es la panacea, si le das mucho gas el coche se acaba llendo...experiencia propia en el circuito del Jarama en seco, al coger la parte sucia de una curva y salir muy fuerte. Has hecho una muy buena elección!! Pero ten cuidado, estos bichos andan muchísimo. P.D.: ya sabéis que el mío es el normal de 350cv, pues un día de lluvia, al incorporarme a la autovía pisé la línea blanca y le iba dando gas a la salida de la curva...y se me puso mirando al muro de un latigazo, se corrigió y yo contravolanteé, y me puse mirando al arcén, otro latigazo y contravolante hasta que se puso recto. Esto fue en décimas de segundo, me quedó clara una cosa, el coche es la ostia, tiene unos sistemas de estabilidad y tracción brutales, pero si te pasas te la pegas...
Bueno, os explico. La idea que tengo es esperar a final de año más o menos y buscar una buena unidad de segunda mano. Supongo que en función de lo que vaya apareciendo daré más o menos importancia al color. Si aparece una buena unidad con los chuches suficientes pues sopesare el color que tenga... Cuando tengo algún rato, voy mirando a ver que hay por ahí, la verdad es que 991 hay pocos (normal, y más con los tiempos que corren), y 4S que como quien dice esta recién salido, pues menos. También he curioseado algo por el mercado alemán, hay más variedad que aquí, pero me da una pereza tremenda meterme en berenjenales. Así qué como no tengo prisa, pues a ver que sale. Acabe tan enamorado de mi 997 C4S que en principio no barajo otra opción. Si este ya me parecía la leche supongo que el 991 será la releche. Cualquier sugerencia por vuestra parte será bien recibida.:[yahoo]
Propulsión+caballos+rueda ancha+aceleración+lluvia no son buena combinacion. Mucho ojo que los límites cambian una barbaridad con suelo mojado respecto a otro tipo de coches.
Te creo!!! he cambiado mi forma de darle gas y salida al coche en las curvas con lluvia. El trompo me lo hizo a 120km/h y aunque no pasé miedo, si me di cuenta de que si me como el muro jodo el coche pero bien... La lluvia es para cantar no para conducir!!!:paraguas::paraguas:
Algo parecido he hecho yo, me valía tanto blanco, negro como rojo para el color... aunque fui un poco más tikismikis con el equipamiento, al final pude encontrar un 4S con un descuento excelente y aún por encima nuevo, así que me lance de cabeza. Lo único que no tiene es el escape deportivo, pero como se puede poner a posteriori, no me preocupo demasiado :[yahoo]. A ver si me lo dan este viernes!!
Que envidia... A ver si algún rato comentamos un poco como te ha ido la operación, por tener cierta orientación a la hora de negociar, igual si lo prefieres por privado. Tendrá que ser antes del viernes, que si no, ya no te acordarás de nosotros
Que envidia yo... que ya tienes uno!!! yo no he catado un Porsche en mi vida (salvo la prueba de conducción, pero no me llego a nada :P)
¿a 120 un trompo? muñon, vente a un circuito que te enseñe de lo que es capaz el 991.... aparte de absorber salsa de langostinos. :D Enviado desde mi Ladrillófono usando taperware 2.
Alegraos miembros del Club, nos han convertido en ricos: http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=65218 Un saludo.
Habría que hacer un psicotécnico para darse de alta en el foro, cualquier retrasado se pone a escribir un hilo...
Jajajajaja!! Lo cierto es que era bogavante!! Cuando quieras Gonza nos vamos al circuito y nos explicas unas cuantas cosas que tú llevas muchos track days en la mochila!!
