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  #881  
Antiguo 11/01/2017, 18:42
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  #882  
Antiguo 11/01/2017, 18:57
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Parece que sí! Yo acabo de vender un 964 por 22k
Hombre, los Lego para montar, incompletos y con gran faena de chasis por delante no cuentan.

Yo también sé de un SC coupé 80" aquí en Bcn sin crash ni corrosión por 13 k€...pero no tiene motor ni cambio.

Saludos.
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  #883  
Antiguo 11/01/2017, 20:25
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Esa es otra. Una cosa es que hayan bajado algo los precios del limbo donde estaban, y otra que sea fácil encontrar buenas unidades.

Pero haberlas, haylas. Lo que pasa es normalmente no se llegan ni a anunciar. Se venden por red de contactos en un santiamén.

ROM.

Exactamente se venden solo de contacto a contacto nada de anunciarse
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  #884  
Antiguo 11/01/2017, 20:49
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Los coches de mis contactos están prohibitivos, parece que ahora hay mucha demanda USA por la fortaleza del USD. Ahora hay oportunidades en UK aunque tampoco gran cosa. Yo no veo los precios que se reajusten, los veo estables con tendencia levemente al alza.
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  #885  
Antiguo 11/01/2017, 21:02
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Los coches de mis contactos están prohibitivos, parece que ahora hay mucha demanda USA por la fortaleza del USD. Ahora hay oportunidades en UK aunque tampoco gran cosa. Yo no veo los precios que se reajusten, los veo estables con tendencia levemente al alza.
Si, estabilizados en la parte alta... y levemente para arriba.
Pocos hay por menos de 40mil, en buen estado, claro...
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  #886  
Antiguo 11/01/2017, 22:15
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Hombre, los Lego para montar, incompletos y con gran faena de chasis por delante no cuentan.

Yo también sé de un SC coupé 80" aquí en Bcn sin crash ni corrosión por 13 k€...pero no tiene motor ni cambio.

Saludos.
jajajaja, joder.... que delicaitos estamos, ahora resulta que lo queremos montaito y funcionando!!! total, eso era estirar el chasis para un lado y pa otro, y apretar tres tornillos
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  #887  
Antiguo 12/01/2017, 10:33
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Mirando las cotizaciones de 911 plus de este mes me doy cuenta de que actualmente se valora más en esa revista los 3.2 que los 964, cuando la realidad de la calle marca que se está pidiendo y pagando más por los 964 manuales que por los 3.2. pienso que esto es porque los 964 son ideales para rutas y uso más intensivo, mientras que los 3.2 son más para reuniones de clásicos y menos usables a diario. ¿a que pensais que se debe la cotización de 911 plus?. saludos.
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  #888  
Antiguo 12/01/2017, 10:39
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Hombre, los Lego para montar, incompletos y con gran faena de chasis por delante no cuentan.

Yo también sé de un SC coupé 80" aquí en Bcn sin crash ni corrosión por 13 k€...pero no tiene motor ni cambio.

Saludos.
Si es el que creo, por no tener, no tiene nada. Ni interior, ni capota, con morro de un 964 .............

Color rojo. Puede ser?
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  #889  
Antiguo 12/01/2017, 10:48
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Hombre, los Lego para montar, incompletos y con gran faena de chasis por delante no cuentan.

Yo también sé de un SC coupé 80" aquí en Bcn sin crash ni corrosión por 13 k€...pero no tiene motor ni cambio.

Saludos.

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Si es el que creo, por no tener, no tiene nada. Ni interior, ni capota, con morro de un 964 .............

Color rojo. Puede ser?
Dudo que sea el mismo

Coupé y Capota no van en el mismo saco
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"Historia" y "Lavado de cara" de mi Carrera 3.2
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  #890  
Antiguo 12/01/2017, 10:49
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Jose,

Ese SC sería una buena base para hacer un "outlaw" ?
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