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  #21  
Antiguo 02/03/2011, 22:43
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Lo que también tengo claro es que cada vez más, una prueba del aceite antes de adquirir un vehículo puede ser muy importante a la hora de saber en el estado en el que se encuentra el motor. Podría saberse el coste que tiene el examen?
aquí lo pone
http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=45060
saludos
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  #22  
Antiguo 02/03/2011, 22:45
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Lo que también tengo claro es que cada vez más, una prueba del aceite antes de adquirir un vehículo puede ser muy importante a la hora de saber en el estado en el que se encuentra el motor. Podría saberse el coste que tiene el examen?


Aqui lo tienes:

Programa de analisis y precio
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  #23  
Antiguo 02/03/2011, 23:25
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Iniciado por spaik Ver Mensaje
Creo que no es correcta esta frase. A los aceites se les añade antiespumantes
Es correcta, el aceite por si solo es un buen antiespumante, independientemente de que a los aceites de motor les añadan antiespumantes y otros aditivos. El antiespumante en el aceite del motor se utiliza para ayudar a neutralizar la espuma que pueden producir los aditivos detergentes.

Experimento:
En un vaso produce espuma con un detergente, añade unas gotas de aceite de cocinar que no tiene antiespumante , como los de los motores y comprueba tu mismo el resultado.
Si el aceite es de silicona con una gotita basta.
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  #24  
Antiguo 02/03/2011, 23:26
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Gracias a los dos!!!
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  #25  
Antiguo 03/03/2011, 09:03
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Iniciado por eltiolavara Ver Mensaje
Yo también lo tengo claro W210. Con bajos kilometrajes anuales mas aun.

Un saludo. Paco.
Paco, ahora mi aceite (Mobil 0W40)) tiene 700 km, a los 5000 se lo cambiamos por un 5W50 que por nuestra tierra hace mucho calor y de paso tomamos una muestra para comparar las características del aceite frente a lo que declara el fabricante. En función de eso ya veremos si es interesante cambiarlo tan pronto o merece la pena alargar algo más el cambio.

Un cambio de aceite es de lo más barato y mejor que puedes hacerle a tu coche
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  #26  
Antiguo 03/03/2011, 09:46
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Iniciado por W210 Ver Mensaje
Paco, ahora mi aceite (Mobil 0W40)) tiene 700 km, a los 5000 se lo cambiamos por un 5W50 que por nuestra tierra hace mucho calor y de paso tomamos una muestra para comparar las características del aceite frente a lo que declara el fabricante. En función de eso ya veremos si es interesante cambiarlo tan pronto o merece la pena alargar algo más el cambio.

Un cambio de aceite es de lo más barato y mejor que puedes hacerle a tu coche
OK Eduardo buena idea lo de quitar ese 0W40 antes del verano.

Por cierto ya sabes donde tienes tu casa si quieres hacer ese cambio. El Mobil 1 5W50 siguen vendiendolo. He preguntado en un almacen de aqui que tienen unos 60/70 litros en stock para que me pasen precios.

Un saludo. Paco.
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  #27  
Antiguo 03/03/2011, 10:00
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Yo en cuanto tenga la muestra la envío de nuevo.

Pienso volver a poner Valvoline 5W50 VR1. Y seguir haciendo comparaciones...


Aqui no se vende el Redline 5w50, una pena porque la viscosidad de este a 150ºC es imbatible y no hay nada en el mercado que lo iguale
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  #28  
Antiguo 03/03/2011, 10:34
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Lo que también tengo claro es que cada vez más, una prueba del aceite antes de adquirir un vehículo puede ser muy importante a la hora de saber en el estado en el que se encuentra el motor. Podría saberse el coste que tiene el examen?
+1, pero antes de ello habrá que tener claro que mirar en ese análisis, por ejemplo el dato que aporta Paco es fundámental.

Un valor porcentual de <0.1 de agua en el aceite, creo que es insuficiente dadas las cifras que se manejan (0,02) y la alta importancia del factor agua, Joaquín dinos cosas a ver que puede hacer Tekniker al respecto

Voto la idea de kit imprescindible para compra de vehículo usado Durametric + Análisis de aceite No olvidar la bata blanca y grabar la cara del vendedor al extraerle el aceite y conectarle el Durametric
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  #29  
Antiguo 03/03/2011, 10:35
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Juankimalo, la dirección de abajo es un distribuidor en España de Redline que acabo de encontrar en la red, tal vez puedas encargarlo ahí, ya nos contarás


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Our Spanish dealer for CAR & MOTORSPORT products Specialist suppliers of technical racing products for all types of racing cars (Racing Oils , Racing gearboxes , Racing Brakes & clutches) with more than 20 years experience with direct support in the most important racing series in Spain and International Events.
C/ Fisicas 57 , Polig. Industrial URTINSA 2, 28923 Alcorcon (Madrid), Madrid, Spain
00 349 147 161 14
nacho@racingimport.com
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  #30  
Antiguo 03/03/2011, 12:25
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Juankimalo, la dirección de abajo es un distribuidor en España de Redline que acabo de encontrar en la red, tal vez puedas encargarlo ahí, ya nos contarás


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Coño!!! si me pilla a 3-4 kms de casa...

me pasaré a verlos
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