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  #11  
Antiguo 11/12/2016, 23:24
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No se si se ha dicho, pero te comento que esa técnica es irreversible. No se puede recuperar la pieza una vez la has tratado con el vinilo líquido. Puedes usar la estampación que quieras y la durabilidad es alta. No se desgasta porque después se ha de barnizar si no me equivoco. Pero claro si se raya o se parte dejara ver el color original debajo de la capa de vinilo. Hacerlo no es nada fácil. Se necesita saber mover muy bien la pieza bajo el líquido para que no se hagan pliegues y conocer muy bien el producto y las temperaturas adecuadas a las que trabajar.

Un saludo!
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  #12  
Antiguo 12/12/2016, 07:48
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Muchas gracias . Por vuestras opiniones, lo probaré con alguna pieza pequeña y no del coche !!!!!

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  #13  
Antiguo 12/12/2016, 11:29
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Iniciado por samugtmadrid Ver Mensaje
En serio .... con las " makinas" que manejas me parece algo muy cutre.




Pon carbono real hombre!
Razon no te falta, mi coche tiene como acabado todo en carbono integral.



Pero ahora estaba pensando en el labio inferior del parachoques delantero.. es muy facil golpearlo.
Esta tecnica podria ser una opcion.
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  #14  
Antiguo 12/12/2016, 11:42
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Iniciado por Katakana Ver Mensaje
Razon no te falta, mi coche tiene como acabado todo en carbono integral.



Pero ahora estaba pensando en el labio inferior del parachoques delantero.. es muy facil golpearlo.
Esta tecnica podria ser una opcion.



Asi si ; espectacular.


Es cierto que el labio delantero en carbono queda bestial pero lo mas normal es que acabe destrozado; aun asi yo en ese caso de momento he optado por dejarlo normal.
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  #15  
Antiguo 12/12/2016, 11:52
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Yo vi el interior de un X1 con este sistema hecho en "carbono" y la verdad es que da el pego. Mira que me pone de los nervios un vinilo en carbono y mierdas así, pero me tuve que comer mis palabras. Al lacarlo luego, queda con un acabado muy brillante como el carbono auténtico. No se lo haría al Porsche ni loco, pero a otro coche "para escapar" quien sabe..
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  #16  
Antiguo 12/12/2016, 12:17
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Vi un M3 en marbella con las llantas , el interior y pastes exteriores con Hidroimpresion . A mi personalmente no me gusta , queda muy muy falso .Mirad la pieza que han subido del R8 , nada que ver con ese acabado ... Todo lo que imita al carbono es eso , una imitación !!
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  #17  
Antiguo 27/12/2016, 18:09
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Efectivamente no es carbono, eso ya lo sabemos. La durabilidad es tan buena como la calidad y cantidad de laca que le des encima. Con 2-3 manos de una buena laca bicomponente la resistencia será tan buena como la pintura.
Yo he hecho algunas piezas de exterior hace más de 2 años y están como el primer día.
Hay muchos tipos de imitación carbono y como todo, depende de la práctica que tengas con el sistema. Yo empezé probando con piezas inservibles y terminé por hacerme los retrovisores y rejillas del cayman.
Al ser como la pintura, el proceso es irreversible una vez seco todo (salvo que vuelvas a lijar y pintar).
A parte del carbono tambien hay infinidad de estampaciones diferentes, colores lisos, aluminios pulidos, cepillados etc...
Es barato y yo te animaría a probarlo, tienes poco que perder si lo haces en piezas de desecho y luego decides.
S2
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  #18  
Antiguo 27/12/2016, 18:19
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Se me olvidaba poner algunas fotos del proceso.
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  #19  
Antiguo 28/12/2016, 07:30
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Gracias Ascl. La verdad es que el resultado se ve muy bueno . Y ya se que no es carbono y que como el material original no va a ser . Pero queda muy bien a juzgar por las fotos .

Muy buen aporte

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