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  #11  
Antiguo 14/01/2017, 14:53
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Tu amigo es italiano, no?
Si, italiano como yo. Piensas sea un problema?
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  #12  
Antiguo 14/01/2017, 15:04
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He recibido mas informaicon despues de la visita.

El actual duenio lo tiene hace solo un anio. Busca algo mas moderno.
El AA no funciona, pareceria algo de los comandos.
Parece que pierde algo de aceite, esto habria que verificarlo para entender el motivo y la entidad de la reparacion.
Capota Ok
Interior Ok
Cuando se arranca el motor quedan encendidos testigos de frenos y de diferencial. Luego hace un bip y se apagan. Es normal?
Pareceria que no tiene nada de oxido

La dejaria por 25,000 USD...

El mes proximo estare por Miami nuevamente, intentare hacer una revision pre compra.

Aqui van algunas otras fotos de ayer, si alguien tiene mas consejos para darme, lo agradeceria mucho.
Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg image-177649366.jpg (26.9 KB, 59 visitas)
Tipo de Archivo: jpg image-3968511195.jpg (354.1 KB, 62 visitas)
Tipo de Archivo: jpg image-2785277849.jpg (33.5 KB, 58 visitas)
Tipo de Archivo: jpg image-1274619463.jpg (316.2 KB, 66 visitas)
Tipo de Archivo: jpg image-747889715.jpg (24.5 KB, 59 visitas)
Tipo de Archivo: jpg image-2632184570.jpg (302.3 KB, 59 visitas)
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Tipo de Archivo: jpg image-600532699.jpg (340.5 KB, 56 visitas)
Tipo de Archivo: jpg image-3545713590.jpg (28.7 KB, 51 visitas)
Tipo de Archivo: jpg image-944941021.jpg (218.7 KB, 55 visitas)
Tipo de Archivo: jpg image-159642582.jpg (213.3 KB, 53 visitas)
Tipo de Archivo: jpg image-460579133.jpg (423.7 KB, 62 visitas)
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  #13  
Antiguo 14/01/2017, 15:16
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Para este verano olvídate!

Pero los sueños estan para cumplirlos aunque te cueste dinero!
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  #14  
Antiguo 15/01/2017, 02:14
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Si, italiano como yo. Piensas sea un problema?
Para nada!
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  #15  
Antiguo 15/01/2017, 20:17
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Cuando se arranca el motor quedan encendidos testigos de frenos y de diferencial. Luego hace un bip y se apagan. Es normal?
Si. Hasta que la asistencia hidráulica del circuito frenos no cuente con la presión suficiente, la unidad de control de la tracción integral (PDAS) no estará operativa. Las luces se apagan cuando la presión del circuito es la óptima para que entre en funcionamiento el PDAS.

Un saludo.
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  #16  
Antiguo 17/01/2017, 00:34
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Iniciado por IvoT Ver Mensaje
La idea seria que mi amigo, que tiene residencia en Florida y en Italia, lo compre y lo tenga alli un tiempo. Parece que pasados los 6 meses desde la nueva registartion, el coche se puede traer a Europa como bien personal, sin pagar ningun tipo de aduana o impuesto. Lo que no me queda claro aun es si, una vez inmatriculado en italia, se puede directamente vender a espania o hay que esperar aun mas tiempo.

Diria que el precio alli es de escandalo... Aun con un +50% de costes es mucho menos del precio que tienen aqui en europa.
Esto se llama "importación por cambio de residencia" y, al menos para ciudadanos españoles, tiene las condiciones siguientes:

1) Haber estado dado de alta en el correspondiente consulado español en el estado o región de EE.UU. durante al menos 1 año.
2) Haber tenido el vehículo a tu nombre en EE.UU. al menos 6 meses.
3) Solicitar la "baja consular" que es un documento con el que se puede hacer la importación a España por cambio de residencia sin pagar el IVA ni el arancel de importación a España, ni el impuesto de primera matriculación a Hacienda.

Aun así, el coche deberá:

1) Adaptarse a la normativa europea (principalmente se miran las luces y los neumáticos) y obtener la ficha reducida de Porsche Ibérica o un despacho de homolgación del tipo Tüv para pasar la ITV.
2) Pagar el impuesto de circulación y las tasas (que no el impuesto) de primera matriculación.
3) No se podrá re vender hasta pasados dos (2) años de la fecha de importación por cambio de residencia.

Yo conozco de primera mano el proceso de haberlo hecho, aunque hace ya unos años. Personalmente, no importaría un 964 C4, al estar bastante menos cotizados que los C2.

Saludos y espero haberte ayudado.
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  #17  
Antiguo 18/01/2017, 16:09
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Yo he matriculado un porsche de USA, cosas a tener encuenta:
Aduana: 1 cuerno
Hacienda (matriculacion): 3 cuernos
ITV y Homologacion: cuernito.
Gestoria: cuernito

Total... sumale de 6 a 8 mil euros mas

*Por si no lo entiendes cuerno significa un buen dinero
__________________
El freno pa los mariquitas el acelerador pa mi
Video 911 Targa http://www.youtube.com/watch?v=hMkU5HBfQK0
Video 911 Galapagar http://www.youtube.com/watch?v=fwRkOwPc5aI
Video 911 Jarama http://www.youtube.com/watch?v=OuLL3ot0vas
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  #18  
Antiguo 18/01/2017, 18:52
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Con el cambio euro/dolar actual, costo del coche mas costos de transporte , mas los gastos de aduanas y matriculación que enumeran anteriormente,.... o es una unidad muy interesante o no se si merece la pena. Hace unos cinco años con 1,50 $ por euro era el momento.

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Jose1965
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  #19  
Antiguo 18/01/2017, 21:27
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Disculpa, lo de "Hace cinco años .... " lo he escrito pensando en mi.

Enviado desde mi SM-J700M mediante Tapatalk
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Jose1965
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  #20  
Antiguo 18/01/2017, 23:49
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Muchas gracias a todos, sigo profundizando el tema burocratico/importacion.
Ya os dire como acaba todo!
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