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  #11  
Antiguo 12/01/2017, 00:06
oli oli no está en línea
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Pues a mi me gusta más el frontal del Mk2 normal. Lo que me gusta más del 4S es el reflectante central trasero. Lástima que no se pueda poner en los C4 normales. Bueno, poder sí, pero hay que cambiar todo el portón.
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  #12  
Antiguo 12/01/2017, 00:49
Avatar de WuenosWuelos
WuenosWuelos WuenosWuelos no está en línea
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Llamadme raro, pero creo que si te gusta un 4S o un turbo o lo que sea, es cuestión de buscar, rebuscar, esperar, volver a buscar y cuando se ha encontrado la unidad deseada al precio asequible, a por él. Si no se puede pagar el coche deseado, pues a soñar, que son dos días.
Pero cuando tienes una pequeña obra de arte como coche (sea un "S", un TT, un C4 o un C2) creo que lo mejor es conservarlo con mimo en su mejor estado original. Restaurando los pequeños desperfectos que causa el uso y reponiendo las piezas desgastadas por nuevas originales.

En mi opinión, maqueando las máquinas desvirtuamos la esencia de un concepto y el trabajo de todo un equipo que produjo en su día el mejor resultado posible de un proyecto determinado.
Respeto cualquier otra opinión y no voy a tachar de impuros a los que "crean" (de crear) su coche a su antojo y según sus criterios estéticos. Su imagen muchas veces me gusta, aunque no comparta su proceder.

Nada, que para gustos, los colores.... Salud!
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http://www.soloporsche.com/picture.php?albumid=550&pictureid=6619 Wuenos Wuelos.
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  #13  
Antiguo 12/01/2017, 05:17
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Ojo con algo muy importante, el paragolpe va a entrar ya que el turbo comparte los guardabarros delanteros del MK2 peeero, tengan en cuenta que el C4S lo lleva porque tambien lleva los radiadores del turbo, los soportes de los radiadores que son muy distintos y los ductos de aire que no tienen nada que ver con los del carrera 4.
Hacer el cambio como corresponde implica mucho dinero, y hacerlo sin cambiar todo es riesgoso.
Lo unico que se puede hacer es dedicarle el tiempo necesario a construir ductos de aire que se ajusten a nuevo parachoques y que calzen perfecto en los radiadores pequenios del C4, no es nada facil y aunque parezca mentira si no estan hechos como corresponde la eficiencia de los radiadores se puede ver afectada de manera muy importante.
Ojo que algunas veces un mero cambio estetico tiene mucho mas impacto en la performance que lo que uno puede imaginar!
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  #14  
Antiguo 12/01/2017, 11:59
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Iniciado por mkz Ver Mensaje
Pero creo que venden parachoques aftermarket para el mkII , con diseño del TT pero entiendo que adaptado a las cotas de los Carrera


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Estás en lo cierto, los aftermarket son plug&play y encajan perfectamente, pero no son originales y la mayoría tienen pequeñas diferencias estéticas que a mi nunca me han convencido, los del compañero Soup son originales.
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  #15  
Antiguo 12/01/2017, 16:04
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Iniciado por axi Ver Mensaje
Efectivamente tu lo llevas, lo se de buena tinta, jejeje,(tienes el carrera 4 mas bonito) pero no es tan fácil como un plug and play....tiene su curro, es mas fácil el trasero, pero efectivamente no queda perfectamente rematado, ya que el parachoques sobresale mas que las aletas, también lo he visto sin modificar y no queda demasiado mal....solo los mas frikis nos damos cuenta...
jeje, siempre que veo lo bien que queda me acuerdo de ti, espero un dia no muy lejano hagamos una ruta y termines de contarme
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  #16  
Antiguo 12/01/2017, 19:56
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Iniciado por soup Ver Mensaje
jeje, siempre que veo lo bien que queda me acuerdo de ti, espero un dia no muy lejano hagamos una ruta y termines de contarme
Tu coche es precioso!!!!, me encanta!!!!, no tardaré en visitar Granada y podremos vernos de nuevo...espero ir rodando...
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  #17  
Antiguo 13/01/2017, 17:02
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Iniciado por axi Ver Mensaje
Tu coche es precioso!!!!, me encanta!!!!, no tardaré en visitar Granada y podremos vernos de nuevo...espero ir rodando...
cuando estes por aquí me pegas un toke
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