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Retroceder   Foro SoloPorsche.com > Sección Principal > Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)

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  #1  
Antiguo 20/03/2016, 21:48
bittor bittor no está en línea
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Predeterminado 944 no arranca

Hola, me gustaria que me ayudara alguien en el siguiente problema que me lleva de cabeza, he comprado un porsche 944 modelo del 83 y no consigo arrancarlo, no tiene chispa y el motor de arranque mueve pero nada de nada... agradeceria me dijerais que tengo que mirar o sino a ver donde llevarlo a que me lo echen un ojo (taller) vivo en Vitoria. Muchas gracias
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  #2  
Antiguo 20/03/2016, 22:03
Avatar de enri
enri enri no está en línea
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Hola y bienvenido.

Empieza por lo sencillo (lo complicado sería la Motronic).

Relé de la DME. En un primera serie, está bajo del volante, en le lado izquierdo. Googéalo. Hay ríos de tinta.

Cambia la pipa del distribuidor (el rotor). Cuando lo tengas destapado, que alguien le de al contacto, mientras miras si gira (sabes que va cogido al árbol de levas) Hace poco, un 944 no nos arrancaba por que se rompió la punta del árbol.

Mira los captadores del volante motor. Suelen moverse y/o tener los cables cortados.

Cuando compruebes eso, nos cuentas.

PD. A ver que más te dicen por aquí.
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  #3  
Antiguo 21/03/2016, 09:58
carrascoto carrascoto no está en línea
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Hola, buenas.
A mí con una segunda serie me tuve un problema con el arranque, que al final fué la centralita. Pero como bien te ha dicho Enri, es lo último (si tienes una de recambio pruébala).
Empieza por rele DME, toda la secuencia de chispa (bobina, distribuidor, cables, etc...).
Si el fallo te lo da a veces, ármate de paciencia hasta que des con ello, por qué solo fallará a veces. Si el coche ya no te arranca nunca, creo que en principio te será más fácil. De todas maneras, mucha suerte y ya nos contarás.
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  #4  
Antiguo 21/03/2016, 11:49
bittor bittor no está en línea
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gracias lo de los captadores no se donde esta... lo de el distribuidor ya lo he mirado, no lo he cambiado pero a la vista se ven bien y el rotor gira, le he mirado la bobina tambien y no me da los omios que tiene que dar que he visto en alguna web... voy a mirar lo del rele de la dme y a ver... lo dicho gracias, si no consigo ya os dare un poco mas de guerra por aqui... jejejeje
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  #5  
Antiguo 21/03/2016, 12:23
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Iniciado por bittor Ver Mensaje
gracias lo de los captadores no se donde esta... lo de el distribuidor ya lo he mirado, no lo he cambiado pero a la vista se ven bien y el rotor gira, le he mirado la bobina tambien y no me da los omios que tiene que dar que he visto en alguna web... voy a mirar lo del rele de la dme y a ver... lo dicho gracias, si no consigo ya os dare un poco mas de guerra por aqui... jejejeje

La bobina, como las bujías, es un elemento que tiene desgaste, al igual que el relé. Mi consejo es que cambies ambos, aunque arrancase.
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  #6  
Antiguo 21/03/2016, 17:05
mañico mañico no está en línea
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Seguiré con interés el hilo. Estoy igual con el 968, pero lo malo es que mi avería es intermitente.
Suerte.
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  #7  
Antiguo 21/03/2016, 17:22
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gracias lo de los captadores no se donde esta...
En los 944 turbo, los conectores están situados: casi al lado del tapón de llenado del aceite.
Mírate este vídeo de un 944 , sobre el segundo 44 aprox salen los famosos conectores , hay dos uno encima del otro.
Puedes mirar las conexiones, o moverlos un poco.

__________________
Saludos

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  #8  
Antiguo 21/03/2016, 17:26
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Iniciado por 018 Ver Mensaje
En los 944 turbo, los conectores están situados: casi al lado del tapón de llenado del aceite.
Mírate este vídeo de un 944 , sobre el segundo 44 aprox salen los famosos conectores , hay dos uno encima del otro.
Puedes mirar las conexiones, o moverlos un poco.

Porsche 944 Starting Issue - YouTube
Creo recordar (de mecánica .... voy justito) que si das al contacto y gira el motor de arranque, pero la aguja de las revoluciones no se mueve, se trata de los captadores (mal calibrados o cortados los cables)
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  #9  
Antiguo 22/03/2016, 10:41
bittor bittor no está en línea
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gracias, ya he pedido distribuidor, cables, y rotor me decis tambien que rele? entonces lo pedire tambien, lo de los captadores ya los he encontrado, y no se mueve la aguja del cuentarevoluciones o sea que los soltare y mirare a ver...
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  #10  
Antiguo 22/03/2016, 10:49
bittor bittor no está en línea
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tampoco me marca el indicador de gasolina, sera el aforador? no se enciende ni testigo ni sube la aguja...
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