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Retroceder   Foro SoloPorsche.com > Sección Principal > Clásicos de motor delantero (924, 944, 968 y 928)

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  #11  
Antiguo 12/11/2014, 17:34
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Iniciado por Vollblut Ver Mensaje
Yo tuve un 944 1983 con el portón suelto durante 10 años.

La única vez que sufrí algo parecido fue debido a que había fallado la sonda lambda y la mezcla rica se estaba cargando el catalizador.

No digo que no pueda haber humos dentro del coche, pero revisar la mezcla nunca está de más.
Vollblut, digo yo si el catalizador tiene algo que ver, porque el mio es del '89 sin catalizar y el olor de los gases en un sitio cerrado se nota muchisimo en pocos segundos. Supongo que tu hablaras de USA, no?

Un saludo!
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  #12  
Antiguo 12/11/2014, 17:41
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Vollblut, digo yo si el catalizador tiene algo que ver, porque el mio es del '89 sin catalizar y el olor de los gases en un sitio cerrado se nota muchisimo en pocos segundos. Supongo que tu hablaras de USA, no?

Un saludo!

Muy buen apunte. Todos mis 944 -dos de EE.UU. y uno suizo- han tenido catalizador. Tal vez los humos no catalizados se noten más en el habitáculo que no cierra bien.
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  #13  
Antiguo 08/01/2017, 14:21
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A mi también me entra humo y el maletero no se abre solo, hay que ayudarlo; ayer nos pusimos a revisar los pivotes de cierre y uno de ellos está doblado, al intentar ajustarlo nos volvimos locos ya que se nos quedaba el maletero bloqueado por ese lado. Pensaba cambiar la goma pero antes voy a comprar los dos pivotes (5€/unidad) y ponerlos nuevos a ver si así consigo que por lo menos abra y cierre suave, si me sigue entrando humo cambiaré la goma (90€ aprox.).

Miraré también la mezcla pero creo que es independiente, con un buen cierre en el maletero no debería entrar humo vaya rico o no.
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  #14  
Antiguo 09/01/2017, 00:39
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Revisa los pilotos traseros. Llevan una junta de un tipo de masilla. Con el tiempo se reseca y suelen hacerse pequeñas grietas. También los tapones de los "desagues" que llevan en cada uno de los bolsillos del maletero y del del hueco de la rueda de recambio, son lugares por donde entran los gases del escape.
Revísalos.
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  #15  
Antiguo 09/01/2017, 16:26
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Muchas gracias Enri, lo revisaré, sabes que tipo de masilla es? Es para comprarla, seguro que están mal, el coche tiene los plásticos muy dañados en general, se nota que ha tenido poco garaje


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  #16  
Antiguo 09/01/2017, 18:13
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Muchas gracias Enri, lo revisaré, sabes que tipo de masilla es? Es para comprarla, seguro que están mal, el coche tiene los plásticos muy dañados en general, se nota que ha tenido poco garaje


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Son unas tiras cilindricas en forma de "chuche" de regaliz fabricadas por 3M. Ojo que para soltar las tulipas, además de sacar las tuercas hay que calentar los bordes con una pistola de calor para ablandar la masilla, o resulta imposible soltarlas.
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  #17  
Antiguo 09/01/2017, 20:14
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Muchas gracias, sois fantásticos! mañana la compro y también iré al Conce a por los tornillos del cierre del maletero y un par de cosillas más, hasta el fin de semana no lo puedo revisar, ya os contaré cómo me va.
A ver si acabo de hacer lo gordo (vibra al frenar), le paso la ITV y empiezo a usarlo un poco más.
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  #18  
Antiguo 13/01/2017, 14:17
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A ver si acabo de hacer lo gordo (vibra al frenar), le paso la ITV y empiezo a usarlo un poco más.
Si vibra al frenar, una de dos: o tienes las llantas desequilibradas, o los discos están alabeados. Esperemos que sea lo primero.
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  #19  
Antiguo 17/01/2017, 21:57
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No descartes lo de las juntas de los pilotos traseros, me pasó a mí y lo solucioné poniendo juntas nuevas, aunque en este caso adhesivas.

Un saludo
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  #20  
Antiguo 17/01/2017, 22:01
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En mi 944 me dio mucha faena ya que hasta la ropa cogía olor a humo de aceite.... vamos tubo de escape, al final era por debajo del salpicadero central en la palanca de cambios debajo lleva una goma para hacer estanqueidad y estaba muy vieja la cambie y se termino el problema, antes como bien te han dicho pase por cambiar las gomas del portón y el problema no se soluciono.
S2
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