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  #21  
Antiguo 18/02/2014, 07:16
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PORSCHE 911 CARRERA 3.2 PACK SPORT
KM: 163.000 (reloj antiguo) + 10.030 (reloj moderno)

Datos técnicos generales del Vehículo:

Tipo de Motor: 930/20 3164cc; 231 cv
Numero de cilindros: 6
Compresión: 10,3:1
Máxima potencia: 231cv a 5900 r.p.m´s
Torque máximo: 284 Nm
Máximas revoluciones del motor: 6520 rpm
Refrigeración: por Aire
Movimiento del ventilador: Por correa desde el cigueñal
Lubricación: Carter seco con deposito de aceite separado.
Refrigeración por aceite: Termostáticamente controlada por radiador de aceite en el motor y adicionalmente por radiador en la aleta delantera derecha.
Presión de aceite: 3.5 bares mínimo a 5000 rpm´s
Temperatura aceite normal: 90ºC
No catalizado.
Distribución de combustible: Inyección Bosch Motronic (L-Jetronic con DME)
Capacidad de la batería: 70amp/h
Salida alternador:90amp/1260W
Bujías: WR4 DPO
Tiene alerón trasero y delantero de la opción Sport.

SUSPENSION:
Barra de torsíón delante: 18,8 m/m
Barra de torsión trasera: 24 m/m
Barra estabilizadora delantera: 20 m/m
Barra estabilizadora trasera: 18m/m
Amortiguación Bilstein; llantas Fuchs originales de 16x7J delante y 16x8J detrás.

Equipo de serie del modelo 911 Carrera 1985:
Cambio de marchas de 5 velocidades
Amortiguadores Sport
Barras estabilizadoras delanteras y traseras
Spoilers aerodinámicos delantero y trasero
Luces antiniebla delanteras y trasera
Indicador de desgaste de pastillas de freno
Luna trasera calefactada dos posiciones
limpiaparabrisas con intermitencia variable
Limpia faros delanteros
Amortiguadores de impacto delantero
Elevalunas eléctrico
Parabrisas delantero tintado
Espejos retrovisores ajustables eléctricamente y calefactados
Control de temperatura interior ajustado termostáticamente
Asientos ajustables eléctricos
Volante tapizado en piel
Equipo de radio con 8 altavoces.

Extras montados en fábrica:
220 Diferencial autoblocante (40%)
261 Espejo retrovisor derecho
341 Cierre centralizado
383 Asiento deportivo izquierdo
387 Asiento deportivo derecho
474 Amortiguadores Sport Bilstein
498 Sin designador trasero del modelo (yo se lo he puesto) "CARRERA"
559 Aire acondicionado

No tiene techo corredizo; cosa muy interesante al no tener ese extra de peso adicional.

Historial del coche:
En Noviembre de 1984 es adquirido en Alemania por un concesionario en la ciudad de Frankfurt (Tiene especificaciones alemanas Código "C00") Allí permanece un año y de este mismo concesionario pasa al concesionario oficial Porsche en Barcelona llamado Ibercarrera donde lo adquiere un cliente catalán y se matricula con matrícula de Barcelona el coche pasa su primera revisión en Barcelona con 1800 km. Es Enero de 1986.
El dueño Español primero rueda con él hasta los 152.000 kms. Su siguiente propietario le hace 8.000 kms, lo repinta en negro y le cambia la matrícula de Barcelona a una moderna de números y 3 letras.
Posteriormente lo adquiere un enamorado de los Porsche, conocido forero de Soloporsche, que empieza a ponerlo al día. Como tiene otro 911 3.2, decide vender éste, después de año y medio, y rodar con el 3.000 kms.
En ese tiempo, Juan Fernández estampa su firma en la tapa del depósito de gasolina, que yo he mantenido.
Y continúo su restauración.

TRABAJOS REALIZADOS:
Caja de cambios 915 reconstruida.
Batería nueva con cortacorrientes instalado.
Manguitos de freno delanteros y traseros sustituidos por metálicos.
Reconstrucción pinzas frenos traseros y delanteros
Motor reconstruido.
Ajuste de válvulas a su exacta especificación.
Sustitución racores/manguitos de aceite que dan presión a los tensores de la distribución
Motor seco (no gotea nada de aceite)
Sistema nuevo y moderno de aire acondicionado (completo)
Resolución de algún que otro corto circuito; ahora la instalación eléctrica va impecable.
Herramientas originales y compresor en perfecto estado.
Volante retapizado
Reparación reloj horario
Velocímetro nuevo
Llantas restauradas.
Pegatinas anti-gravilla pasos de rueda traseros
Pegatinas vano motor nuevas
Colocación de barra antitorsión
Reconstrucción de toda la suspensión (nueva) con silentbloks, copelas y tirantes de dirección del 930.
Tubo intermedio e intercambiador de calor izquierdo del escape nuevos
Short Shift de FVD
Sistema de calefacción (cazoletas, cableado y sensores) nuevos
Muelle omega del embrague nuevo
Gato nuevo
2 autoblocantes: 1 Torsen Quaife al 40% (montado) y otro original de discos, también al 40%.

Y tres fotos de distintos autores:
Foto 1

Foto 2

Foto 3







Última edición por Juankimalo; 18/02/2014 a las 08:10 . Razón: corregir enlace de internet
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  #22  
Antiguo 18/02/2014, 09:31
Avatar de Carlos911
Carlos911 Carlos911 no está en línea
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Cita:
Iniciado por Chin Ver Mensaje
Ya se a quien saludé el Domingo volviendo de Arbúcies (si no me falla la vista)

.-
Bingo!!

Un saludo
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  #23  
Antiguo 18/02/2014, 20:22
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Targa 3.2 usa Modelo de 1988
Matriculado en Palma de Mallorca en 1993

Color Guards Red y tapicería de cuero Linen.
Matching numbers de motor y caja de cambios.
Caja de cambios G50
Llantas Fuchs de 7j x 16 y 8j x 16

Opciones de serie:
-Diferencial autoblocante.
-Control de crucero.
-Aire acondicionado
-Alarma y cierre centralizado.
Imágenes Adjuntas
Tipo de Archivo: jpg dsc01708o.jpg (275.7 KB, 109 visitas)
Tipo de Archivo: jpg IMG_1534.jpg (64.1 KB, 114 visitas)
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  #24  
Antiguo 19/02/2014, 00:13
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Se ven muy cuidados todos Parece que se le coge un cariño especial al 3.2


Enviado desde mi iPad con Tapatalk
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  #25  
Antiguo 19/02/2014, 21:04
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Predeterminado lista carrera3.2

creo que podia ser interesante relacionar ademas de los datos pedidos, la localidad de cada

vehiculo, pensando en futuros encuentros yo estoy en valencia. saludos mareny

el fin de semana hare una foto para ponerla en el foro.
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  #26  
Antiguo 20/02/2014, 07:08
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Yo resido en Cáceres, pero no tenemos problemas en desplazarnos por la zona de Salamanca, Madrid y Andalucía (hasta Málaga más o menos)
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  #27  
Antiguo 24/02/2014, 18:03
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Predeterminado

Juanki , te he visto con ganas de abrir este poste
Yo también tengo un 3.2 desde hace 18 añitos , pero eso si , ni monta llantas originales , ni tiene pintura original , ni volante , ni bomba de aceite .........etc.
Cuando consiga unas fotos , os lo presento ( porque las he perdido todas en distintos PCs que han pasado a mejor vida ).
Pero lo importante de mi coche es que no es sólo un 911 , es mucho más. Ha conseguido ser el entretenimiento de mi vida y todo lo que eso ha acarreado. Incluso en este foro me han puesto esa categoría de " Maestro " a dedo ( soy un enchufado ).
Estoy pensando como va a describir Juanki mi 3.2 " carrera coupe/ pintarrajeao "

Enhorabuena a todos por poder disfrutar del mejor modelo fabricado por Porsche en la historia
__________________
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  #28  
Antiguo 24/02/2014, 18:54
mareny mareny no está en línea
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Predeterminado fotos de mi coche

Envio fotos que he podido hacer con el teléfono.

Saludos.

unnamed[6] (5).jpg

unnamed[5] (2).jpg

unnamed[5] (3).jpg

unnamed[3].jpg

unnamed[6].jpgMareny.-
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  #29  
Antiguo 24/02/2014, 22:44
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Pereña Pereña no está en línea
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Y yo sin ver este tema hasta hoy!!!

Pues voy a ver si recopilo un poco de información básica del mío y estos días lo pongo

Cita:
Iniciado por Juankimalo Ver Mensaje
Por cierto, tengo en mi carpetita de fotos curiosas unas fotos que cogí hace ya unos años de un 911 Carrera 3.2 rojo que transformaron a WTL (wide turbo look) o "culo anchote" Turbo Look; lo vi en otro foro y creo recordar que en el post pusieron el proceso completo con aletas originales Porsche haciendo la modificación en un taller de chapa de un pueblo de Toledo.
Soy anti color rojo en cualquier coche, no me va nada, pero esta serie hay que reconocer que le sienta de maravilla. El dueño posteaba con un nick de nombre y apellido compuesto (algo Glez o Mtnez-Retuerto ??) No recuerdo bien... Pero el coche precioso y el trabajo parecía muy bien ejecutado.
Lo pongo por si está por aqui o ya vendió esta preciosidad...
Es del forero lara
__________________
"Historia" y "Lavado de cara" de mi Carrera 3.2
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  #30  
Antiguo 24/02/2014, 23:42
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polofox polofox no está en línea
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El mío, 911 turbo de 1989.
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