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  #21  
Antiguo 30/12/2012, 16:45
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Porsche 1970 factory prototype 4 seater.

motor 2.2 S 180 cv.

saludos.
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  #22  
Antiguo 30/12/2012, 20:26
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Muy, muy interesante.

Gracias por el trabajo.
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  #23  
Antiguo 02/01/2013, 22:15
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Antes de seguir con los 902/912,repetir lo confuso de la época en cuanto a los nº de bastidor y prototipos.

por ejemplo hay bastidores que llegaron a equipar hasta tres carrocerias diferentes y otros, distintos tipos de motor.además,hay prototipos con fecha de 1964 o 1965, en los que la producción de 901/911 ya habia comenzado,eran "mulas" en los que la factoria montaba sistemas y accesorios nuevos para probarlos...para acabar al final vendiéndolos o destruyéndolos..

Tampoco eran iguales: el ejemplar de 901 prototipo superviviente,el nº 7 conocido como "barbaroja",se encontró en un garage de New York en muy mal estado,incluso sin motor,cosa que no suponia un problema pues en su época de prototipo habia montado hasta tres diferentes...bien,pues durante su restauración se comprobó que ni sus puertas ni sus cristales,etc,eran intercambiables con los 901/911 de 1964...

primero unas fotos de quienes lo hicieron posible,como veis no tenian problemas en mancharse de grasa la camisa
ah! y el registro Porsche de 1964 901/911.

saludos.
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Última edición por 1969.carrera; 02/01/2013 a las 22:59 .
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  #24  
Antiguo 02/01/2013, 22:52
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los 4 cilindros.

Los ya comentados: el 13321 montaba un motor de 4 cil. S 90,antes de ser destruido se le sustituyó por un 6 cil.,el 300 001 que equipaba el motor 356 Carrera.
y el 300 002 que montaba un 6 cil. y fué sustituido por un 4 cil nº de motor: 832060.


nº 13328 fabricado en agosto de 1965 por Porsche motor 902/912. color marrón.

nº 13329 fabricado por Porsche cambia el motor de un 6 a un 4 cil en 1964,color desconocido.

nº 13330 fabricado por Porsche en 1964 motor 902/912 nº 830001,color desconocido.

nº 13352 fabricado por Porsche en junio de 1964 motor 902/912 nº 813422,color desconocido.

nº 13394 fabricado por Porsche,motor 902/912. Brumos collection.

Nº 13415 fabricado por Karmann en 1965,es el de las fotos,se desconoce el color original,se encontró para restaurar siendo de color naranja .

saludos.
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  #25  
Antiguo 02/01/2013, 23:42
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Una foto de familia de los "chicos" 901..

y otra creción de los "chicos": el Porsche 904,el prototipo y en color azul la primera unidad.

Saludos.
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  #26  
Antiguo 03/01/2013, 00:34
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¿cuanto vale un 901/902 prototipo?

Uf,en el caso del "barbaroja" 13327 es dificil de decir,fué restaurado por la propia factoria para un miembro del PCA,sin reparar en gastos,con un coste de unos 200.000$...un precio muy alto en subasta alcanzaria seguro y un precio de salida de 6 cifras..

si tienes la suerte de encontrar uno como el 912 naranja prototipo: apareció en California en ese lamentable estado de las fotos,bien,pues cuando su dueño se dió cuenta de lo que tenia en el garage al recibir el certificado de autenticidad,lo puso a la venta al módico precio de 200.000$...los especialistas se echaban las manos a la cabeza: pero si está podrido!! y además es un 912!...pues al poco tiempo se retiró de la venta misteriosamente...supongo que dentro de un tiempo lo veremos por los concursos totalmente restaurado

saludos.
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  #27  
Antiguo 03/01/2013, 12:23
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Cita:
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1972 factory prototype 4 seater. fabricado bajo pedido para un concesionario Porsche.

lleva spoiler del. de 911S (72),trasera modificada y pasos de rueda del y tras. de RS.

color verde interior negro.

su primer propietario le añadió las letras de Pininfarina en la trasera.
Me he quedado muy sorprendido con esa unidad, jamás la había visto en ningún libro.

Gracias
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  #28  
Antiguo 03/01/2013, 12:50
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Por logica el Porsche 902 (que fue despues el 912), fue antes que 901 ya que ya tenian el motor de 4 cilindros del Porsche 356 y tan solo habia que colocar el motor 616/** aunque despues se comercializase primero el 911, me lo comento, hace ya algunos años, un una persona de origen suizo que su padre ( que era español) trabajo en la planta de fabricacion de Porsche en Alemania [question]
Cita:
Iniciado por 1969.carrera Ver Mensaje
Desde mediados de los 50,Porsche ya pensaba en la sustitución del 356.
Así que una vez llegado el momento y capitaneados por Butzi,la fábrica reservó unos nº de chasis para los prototipos de 901.

Como bien dice David,la historia de los modelos prototipos/competición de los años 60-70 son algo confusas con algunos modelos,veamos que se sabe sobre los prototipos 901:

Trece ejemplares de prototipos de 901 fueron fabricados,cuatro de ellos por la propia fábrica.
todos fueron destruidos o han desaparecido,solo uno de ellos sobrevive: el nº 7,se encuentra en los USA,en manos privadas.


901 Prototipo I nº 13321. color blanco.

fabricado por Reutter en septiembre de 1962,destruido en 1965.

en las fotos se puede apreciar que no tiene todavia luna trasera ni ventanillas laterales.
son de la presentación a la prensa norteamericana.

llevó las matrículas: TYP 902 ó S CU-902.

hay informaciones de que este ejemplar fué uno de los prototipos equipados con el motor de 4 cil. del 912.

saludos.
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  #29  
Antiguo 03/01/2013, 12:59
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Algo parecido me comentaron a mi pero de esta forma tan bien explicado ni mucho menos

Muchas gracias por la informacion


Cita:
Iniciado por 1969.carrera Ver Mensaje
los 4 cilindros.

Los ya comentados: el 13321 montaba un motor de 4 cil. S 90,antes de ser destruido se le sustituyó por un 6 cil.,el 300 001 que equipaba el motor 356 Carrera.
y el 300 002 que montaba un 6 cil. y fué sustituido por un 4 cil nº de motor: 832060.


nº 13328 fabricado en agosto de 1965 por Porsche motor 902/912. color marrón.

nº 13329 fabricado por Porsche cambia el motor de un 6 a un 4 cil en 1964,color desconocido.

nº 13330 fabricado por Porsche en 1964 motor 902/912 nº 830001,color desconocido.

nº 13352 fabricado por Porsche en junio de 1964 motor 902/912 nº 813422,color desconocido.

nº 13394 fabricado por Porsche,motor 902/912. Brumos collection.

Nº 13415 fabricado por Karmann en 1965,es el de las fotos,se desconoce el color original,se encontró para restaurar siendo de color naranja .

saludos.
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  #30  
Antiguo 03/01/2013, 16:41
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Así da gusto!!

Muchas gracias por ese trozo de historia.
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