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  #1  
Antiguo 07/11/2012, 12:06
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1969.carrera 1969.carrera no está en línea
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Predeterminado Guia de compra 911 SC .1978-1983.

Ha desaparecido el hilo,pero alguien preguntaba por los SC.

Vamos a poner una pequeña guia por si algún forero tiene interés en adquirir uno:

COMPRAR UN 911 SC.

LOS NÚMEROS DE SERIE:

Los números de serie están en el cofre anterior,en el lateral izq. del vehículo,los seis últimos números están grabados sobre la traviesa bajo el depósito de combustible,a la izq..
Al salir de fábrica llevan 2 etiquetas de papel "especial" bajo el capó delantero que identifican el número de serie y la lista de opciones.

El número de serie que figura en todos los documentos ha de ser el mismo,sino malamente...

1978 (serie K): 9118300001 a 9118302438.
1979 (serie L): 9119300001 a 9119303318.
1980 (serieA): 91AO130001 a 91AO134831.
1981 (serie B): wpozzz91zbs100001 a 3181
1982 (serieC): wpozzz91zcs10001 a 3307.
1983 (serieD): wpozzz91zds100001 a 2995.

LOS NÚMEROS DE MOTOR.

El número figura bajo la turbina de refrigeración,a mano derecha,si el vehículo tiene A.A. es dificil de leer.

1978 (serie K): a partir de 6380001.
1979 (serie L): a partir de 6390001.
1980 (serie A): a partir de 6300001.
1981 (serie B): a partir de 6310001.
1982 (serie C): a partir de 63c0001.
1983 (serie D): a partir de 63d0001.

LA CAJA SPORT-O-MATIC.

disponible como opción a partir de 1980 (código M09).
la transmisión es tipo 925/16.
el motor es tipo 930/13 en 1978-1979 y 930/19 en 1980.

El número de motor lleva siempre un 9 en cuarta posición,para significar la presencia de modificaciones necesarias para acoger la transmisión sport-o-matic,por ejemplo,para el año 1982: 63c9001.

LAS EVOLUCIONES DE MOTOR.

1978-1979: 180 CV./par 265 Nm.
1980:188 cv.
1981-1983:204 cv./par 267 Nm. gracias a nuevos pistones que elevan la relación de compresión hasta 9,8:1.

EVOLUCIONES EXTERIORES.

a partir de 1981 intermitentes laterales.
gomas de los cristales con borde cromado hasta 1979 (negras en opción).
obligatoriamente negras a partir de 1980.
disponibles como opción las llantas Fuchs en 16" a partir de 1983.

EVOLUCIONES INTERIORES.

a partir de 1980 el diámetro del volante cambia a 380 mm.
el tejido de los asientos cambia en 1981.
en 1983 vuelve a cambiar,esta vez liso,sin estampados..
a partir de 1983: cinturones traseros de 3 puntos y sistema de audio con 4 altavoces.

LAS PRINCIPALES OPCIONES.

ahora sigo...
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  #2  
Antiguo 07/11/2012, 12:32
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LAS PRINCIPALES OPCIONES.

a partir de 1982,las opciones de equipamiento figuran en la placa de identificación del maletero.
En ocasiones,todas las opciones no figuran,sobre todo si es parte de un "pack" o de la dotación standard de un pais en el que el coche se vendió nuevo.

Mas de 130 opciones figuran en el catálogo,veamos las más frecuentes:

Opciones de modelo:

serie aniversario:M97 o M99.
turbo-look:M491.
targa:M446.
cabriolet:M444.
RHD (volante a la derecha):M483.
equipamiento para policia:M630.

opciones mecánicas:

amortiguadores regulables:M103.
radiador de aceite con ventilador:M176.
bateria de 88 amperios:M197.
autoblocante:M220.
equipación para carburante de baja calidad:M240.
catalizador:M298
forro de embrague sin amianto:M375.
amortiguadores sport:M474.
pastillas de freno sin amianto:M475.

equipamiento interior:

techo eléctrico:M650
elevalunas eléctricos:M651.
cierre centralizado:M341.
A.A.:M573.
regulador de velocidad:M454.
control de temperatura automático:M424.
limpia trasero:M425.

personalización:
parachoques de absorción:M68.
llantas de aluminio forjado:M395.
supresión del spoiler:M470.
montaje del spoiler:M473.
supresión de la designación del modelo:M498.
anti nieblas:M566.

sigo..
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  #3  
Antiguo 07/11/2012, 12:47
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Buena informacion. Gracias.
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Saludos
Santo Crial SC
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  #4  
Antiguo 07/11/2012, 13:13
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Que buena info, por cierto desconocía que los elevalunas no fueran eléctricos de serie
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  #5  
Antiguo 07/11/2012, 13:19
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Se me olvidaba,hay 15 códigos de opciones diferentes de radio para el SC

LAS SERIES LIMITADAS

a caballo entre la opción y la serie especial,el SC "Martini" aparece en 1978,se beneficia de la opción M24,unas bandas laterales inspiradas en la decoración de los 935 y 936,y sus victorias en el campeonato del mundo sport y prototipo.

en 1980,408 uds. disponen de la opción M439,producidos en su totalidad para los USA,el modelo se denomina "weissach",se beneficia de una pintura negra o beige metalizada específica con un interior de cuero gris (hilo rojo) y de llantas pintadas del color de la carroceria.
asimismo dispone de techo eléctrico y pack aerodinánmico del turbo: spoiler y alerón.

en 1982,200 uds. se fabrican para celebrar los 50 años de la sociedad,bajo el nombre de SC "Ferry Porsche".
disponen de una pintura específica "gris meteoro metalizado" con interior burdeos y la firma de Ferry en los apoya-cabezas.
se benefician también de limpia trasero y las llantas fuchs pintadas del mismo color de la carroceria.



datos a tener en cuenta a la hora de adquirir uno:

que decir que no se haya dicho ya,atención al mantenimiento,historial,facturas,corrosión,km,etc. ..
como siempre:LLEVARLO A UN ESPECIALISTA,que lo mire.

si no:
el coche y el vendedor te inspiran confianza?
el estado del vehículo es coherente con el discurso del propietario y el kilometraje que marca?
la ITV sin menciones a la corrosión?
las facturas de mantenimiento son regulares?
los elementos cambiados recientemente según las facturas,están nuevos?
todos los elementos del coche están regulados y equilibrados?
el motor arranca bien y mantiene un ralentí estable cuando el motor está caliente?
lo has sentido seguro tras probarlo?
frena bien y en linea?
cuando sueltas el volante sin acelerar y frenar,sigue en linea recta?
hay trazas de corrosión o burbujas a lo largo del marco del parabrisas?
y en la base de la luna trasera?
alrededor de los faros o en los bajos de los laterales?
abre el capó y mira por dentro buscando reparaciones o restos de choques.
sin comentarios lo de fugas de aceite,se ha comentado mucho...
cual es el estado de la tapiceria y de las gomas de los pedales? ojo si son nuevos.
busca restos de accidentes o pérdidas de aceite también a lo largo de las lineas de tubos de aceite,a la derecha bajo el coche.
todos los accesorios funcionan correctamente?
la mecánica parece de origen?
al rodar,tiene algún ruidito? de cojinetes,metálico? y en las curvas o al frenar?



FICHA TECNICA.

MOTOR: TIPO 930/03 (1978/1979),930/09 (1980) 930/10 (1981-1983)

cilindrada: 2994 cc.
inyección Bosch K-jetronic.
transmisión: 5v. tipo: 915/44 hasta 1978,después 915/62.
frenos: 4 discos ventilados,287 mm. del. 295 mm. atrás.
peso:1.160 kg.
producción: 20.070 coupés versión standard (exceptuando USA y Japón).
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Última edición por 1969.carrera; 07/11/2012 a las 14:17 .
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  #6  
Antiguo 07/11/2012, 13:19
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Gracias por la info, pero los códigos de bastidor y motor son para los ROW, si son USA, cambiar del 78 al 79 el 3 por el 2.

Saludos.
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  #7  
Antiguo 07/11/2012, 13:35
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he dejado para el final la pregunta del millón:

cuanto vale un 911 SC?

para no empezar con discusiones interminables que si modelos,paises,etc..vamos a poner sólo la cotizacion pasada y presente en nuestro pais,primero solo una opinión personal:me parece más correcta la cotización del año 2010 que la del 2012 para una venta actual,hay mucha crisis,la del 2012 me parece un poco optimista...

todo en euros.modelo coupé/targa.

año 2004:

estado excelente: 17.500.
estado bueno: 13.000.
estado medio:9.500.

año 2010:

excelente:24.000.
bueno:19.000.
medio:16.000.

año 2012:

excelente:28.000.
bueno:19.000.
medio:14.000.

Cabriolet.

año 2010:

excelente:30.000.
bueno:25.000.
medio:22.000.

año 2012:

excelente: 31.000.
bueno:21.000.
medio: 17.000.

Ahora si,ya está.

Saludos.
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Última edición por 1969.carrera; 07/11/2012 a las 13:51 .
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  #8  
Antiguo 07/11/2012, 15:50
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Gracias a vosotros!

Yo he puesto los datos,ahora vosotros poner las fotos de vuestros SC :thumbup:

Hablando de datos,he olvidado mencionar en el capítulo de opciones las mûltiples combinaciones posibles, con su correspondiente código, de asientos:

Tapiceria de cuero: total,parcial,soplado,color bajo pedido.
La forma de los asientos o su funcionamiento: sport,eléctricos,calefactados,conductor,pasajero o ambos.

saludos
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  #9  
Antiguo 07/11/2012, 15:50
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Soloporschista
 
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Excelente post, gracias.

Sólo faltan algunas fotos
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  #10  
Antiguo 07/11/2012, 16:33
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Soloporschista
 
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Solo aportar, que con toda esta informacion, los SC siguen siendo los coches mas infravalorados y muy pordebajo de su precio aqui en España.

Son unos cochazos ! a incluyo los 3.2, jeee


Un Saludo
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