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  #11  
Antiguo 21/09/2011, 15:58
Avatar de sonyta
sonyta sonyta no está en línea
Usuario
 
Fecha de Ingreso: 15 sep, 11
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joer k bien, lo has reparado tu? yo tengo mi porsche en el taller por las culatas....
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SoNyTa
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  #12  
Antiguo 21/09/2011, 16:31
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Turbolader Turbolader no está en línea
Soloporschista
 
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A todas aquellas personas (profesionales y particulares) que arreglan las cosas y no se limitan a cambiar piezas
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Conoces Sevilla? http://elsevillanoandante.tumblr.com/

NO PAIN, NO GLORY!
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  #13  
Antiguo 21/09/2011, 17:47
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mexporsche mexporsche no está en línea
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QUE BUEN TRABAJO. gracias por compartir.
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  #14  
Antiguo 03/01/2017, 20:51
Avatar de pakemesigan
pakemesigan pakemesigan no está en línea
Usuario++
 
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Yo hice lo mismo y ya que estaba cambie muelles de válvulas de las dos culatas las planee descarbonice y como nuevas!!!! Y se probaron 20kg/cm2 por si a caso


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
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  #15  
Antiguo 04/01/2017, 16:20
BertoneP BertoneP no está en línea
Usuario+
 
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Mensajes: 56
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Que gusto da ver un buen trabajo realizado... Enhorabuena !!!!
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  #16  
Antiguo 04/01/2017, 23:56
Hernan_arg Hernan_arg no está en línea
Senior
 
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Mensajes: 383
Modelo actual Porsche: Porsche 944 86
Otros automóviles: 2008 BMW 335i, Subaru impreza 555
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Muy buen trabajo, fue mucha suerte que fue en la zona superior, si llegaba hasta abajo se iba a complicar mucho mas para soldarla y maquinarla, lo unico que me daria miedo es que la rajadura siga trabajando y llegue como en todos los casos al cielo de la camara de combustion que es la zona mas comun.
Despues de unas cuantas horas de uso cuentenos si hay alguna modificacion en temperatura o presion del sistema.
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